SPREMNIK GORIVA
Upotrebljiva zapremnina spremnika: između otprilike 105 litara ili 80 litara (ovisno o vozilu).
Punjenje spremnika
Pridržavajte se sljedećih uputa:
- dok je kontakt isključen, pričekajte barem 20 sekundi prije punjenja goriva;
- otvorite vrata vozača kako biste otvorili vratašca 1;
- ovisno o vozilu, otključajte poklopac 2 pomoću ključa, a zatim ga skinite i pričvrstite na vratašca 1;
- pri djelomičnom punjenju spremnika goriva dodajte najmanje 10 litara goriva.
Ako ne budete slijedili ove upute, razina punjenja spremnika goriva možda se neće prikazati na instrumentnoj ploči.
Nakon punjenja, provjerite jesu li zatvoreni čep i vratašca.
Punjenje goriva
Kod isključenog kontakta, nakon prvog automatskog zaustavljanja za kraj punjenja, moguće je napraviti još najviše dva pritiska za aktivaciju pištolja kako bi prestao volumen ekspanzije.
Vrste goriva koje su u skladu s europskim standardima s kojima su kompatibilni motori vozila komercijaliziranih u Europi. KARAKTERISTIKE MOTORA.
Kvaliteta goriva
Obavezno upotrebljavajte dizel gorivo. Prilikom punjenja spremnika, pazite da slučajno ne uđe voda. U sustav zatvaranja i njegov obrub ne smije doći prašina.
Upotrebljavajte gorivo visoke kvalitete koje je u skladu s važećim propisima u svakoj državi u kojoj se vozilo prodaje. Gorivo mora biti usklađeno s uputama navedenim na naljepnici koja se nalazi na vratašcima 1 KARAKTERISTIKE MOTORA.
Za punjenje gorivom, motor se mora zaustaviti (i to ne samo u stanju pripravnosti u slučaju vozila opremljenih funkcijom Stop and Start): morate isključiti kontakt ZAUSTAVLJANJE I POKRETANJE MOTORA, FUNKCIJA STOP AND START.
Opasnost od požara.
Nemojte miješati benzin (bezolovni ili E85) u dizel gorivo, čak niti u malim količinama.
Nemojte upotrebljavati gorivo na bazi etanola ako vaše vozilo nije prilagođeno.
Nemojte dodavati AdBlue u gorivo jer biste tako mogli oštetiti motor SPREMNIK REAGENSA.
Ako gorivu želite dodati aditiv, upotrijebite proizvod koji odobrava naša tehnička služba.
Obratite se ovlaštenom zastupniku.
Čep za punjenje: poseban je.
Ako ga morate zamijeniti, provjerite da je istovjetan s tvornički ugrađenim čepom. Obratite se Predstavniku marke.
Nemojte rukovati čepom u blizini vatre ili izvora topline.
Nemojte prati područje punjenja uređajem za čišćenje pod visokim tlakom.
Svaki zahvat ili promjena na sustavu za dovod goriva (elektroničke jedinice, ožičenja, sustav goriva, brizgaljka, zaštitni poklopci...) je strogo zabranjen zbog opasnosti koje može predstavljati za vašu sigurnost (osim za stručno osoblje Mreže marke).
Stalan miris goriva
U slučaju stalnog mirisa goriva:
- zaustavite vozilo u skladu s uvjetima u prometu i isključite kontakt;
- uključite signal upozorenja, neka svi putnici napuste vozilo i držite ih udaljene od područja prometovanja;
- nazovite Predstavnika marke.
Prilikom izvođenja zahvata u blizini motora, motor može biti zagrijan. Osim toga, motoventilator se može uključiti u svakom trenu-tku. Kontrolno svjetlo u motornom prostoru ukazuje na to.
Opasnost od ozljeda
Odzračivanje sustava dovoda goriva
Nakon kvara uzrokovanog potpunim ostajanjem bez goriva, morate odzračiti sustav prije ponovnog pokretanja motora:
- postavite ključ za kontakt u položaj uključeno M RAZRAĐIVANJE, PREKIDAČ PALJENJA i pričekajte nekoliko minuta prije pokretanja kako bi se sustav goriva odzračio
- okrenite ključ u položaj D. Ako se motor ne pokrene, ponovite postupak;
- ako se motor ne pokreće ni nakon više pokušaja, nazovite ovlašteni servis.
Periferni sklopovi (alternator, elektropokretač, nosači motora itd.) moraju se zaštititi od prskanja dizelskoga goriva.