Natrag na popis

Zamjena kotača

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Zamjena kotača

AVERTISSEMENT
U slučaju zaustavljanja na cesti, morate obavijestiti ostale sudionike u prometu o prisutnosti vašeg vozila signalnim trokutom ili nekim drugim uređajem koji je propisan lokalnim zakonima zemlje u kojoj se nalazite.
AVERTISSEMENT
Paljenje svjetala upozorenja.
Zaustavite vozilo izvan prometnice, na ravnom čvrstom mjestu koje se ne kliže.
Zategnite parkirnu kočnicu i uključite odgovarajući stupanj prijenosa (prvu brzinu ili brzinu za vožnju unazad ili položaj D, M or R na robotiziranom mjenjaču).
Neka svi putnici izađu iz vozila i udaljite ih iz područja prometovanja.
AVERTISSEMENT
Kako bi se izbjegla opasnost od ozljeda ili oštećenja vozila, odvijte dizalicu sve dok kotač koji se mora zamijeniti ne bude na najviše 3 centimetra od tla.

Hidraulička dizalica

U slučaju skidanja dvostrukih kotača, odvijte produžetak za napuhavanje 1.
Nemojte ga zaboraviti zaviti prilikom ponovnog postavljanja.
Pri skidanju dvostrukih kotača odvijte produžetak za napuhavanje 3 koji je produljen s pomoću šesterokutnog produžetka 2 (isporučenog u kompletu alata) i pritisnite prema dolje.
Conseil
Vijak sustava protiv krađe
Ako upotrebljavate vijke sustava protiv krađe, postavite ove vijke što je moguće bliže ventilu (opasnost od nemogućnosti postavljanja ukrasnih poklopaca kotača).
Uklonite dizalicu 3 koja se nalazi u kompletu alata. Proučite crtež na dizalici prije njene upotrebe.

Upotreba dizalice

Postavite glavu dizalice na točke oslonca 2 u blizini dotičnog kotača.
Postavite dizalicu 3 vodoravno. Glava dizalice mora biti poravnata s predviđenim mjestom 2.
Započnite pumpanje s pomoću tri nastavka 4 postavljenih jedan do drugog, a koji su dostupni u kompletu alata KOMPLET ALATA.
Podignite kotač s tla.
Napomena: upotreba triju nastavaka 4 znači da ne morate ići ispod vozila da biste se koristili dizalicom 3 pri podizanju vozila.
Skinite vijke i povucite kotač (skinite središnji ukrasni poklopac ako je potrebno).
Postavite rezervni kotač na središnju glavčinu i, ovisno o vozilu, okrećite ga kako biste namjestili otvore za pričvršćenja na kotaču u skladu s onima na glavčini.
Ako su vijci isporučeni s rezervnim kotačem, upotrebljavajte isključivo te vijke.
Zategnite matice i spustite dizalicu.
Kada je kotač na tlu, snažno zategnite vijke poštujući sljedeći redoslijed zatezanja:
Kotač sa šest otvora: započnite s vijkom A, zatim D, B, E, C i završite s F.
Kotač s pet otvora: započnite s vijkom G, zatim J, H, K i završite s I.
Što prije provjerite zategnutost i tlak u rezervnom kotaču.

Jack utičnica

Vozilo opremljeno dizalicom s postoljem
Pri zamjeni prednjeg kotača koristite se postoljem 1 (slika A).
Pri zamjeni stražnjeg kotača skinite postolje 1 (slika B).
Ukoliko je potrebno, skinite ukrasni poklopac kotača.
Otpustite vijke kotača s pomoću ključa za kotače 2. Postavite ga tako da ga možete pritisnuti odozgora.
Postavite dizalicu 4 vodoravno. Glava dizalice 3mora se postaviti u ravnini s pločom ojačanja što je bliže dotičnom kotaču ili kontaktnim točkama 5;
počnite ručno zavrtati dizalicu kako biste mogli pravilno namjestiti njeno podnožje (malo podvučeno pod vozilo).
Okrenite ručku nekoliko puta s pomoću ključa za kotače 2 dok se kotač ne odvoji od tla, uklonite vijke i uklonite kotač;
postavite rezervni kotač na središnju glavčinu i okrenite ga kako bi se svi pričvrsni otvori kotača i glavčine podudarali.
Ako su vijci isporučeni s rezervnim kotačem, upotrebljavajte isključivo te vijke. Zategnite vijke provjerivši dobar položaj kotača na glavčini i spustite dizalicu.
Napomena: ne podmazujte vijke za kotače.
Conseil
Vijak sustava protiv krađe
Ako upotrebljavate vijke sustava protiv krađe, postavite ove vijke što je moguće bliže ventilu (opasnost od nemogućnosti postavljanja ukrasnih poklopaca kotača).
S kotačem na tlu snažno zategnite vijke, počevši od strane C, zatim E, G, D i konačno F. Provjerite zategnutost i tlak u gumama rezervnog kotača što je prije moguće.
AVERTISSEMENT
U slučaju probušene gume, zamijenite kotač što je prije moguće.
Gumu koja se probušila stručna osoba uvijek mora pregledati (i popraviti ako je to moguće).