Natrag na popis

Probušena guma, rezervni kotač

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Probušena guma, rezervni kotač

AVERTISSEMENT
Ako je rezervni kotač stajao nekoliko godina, neka vaš vulkanizer provjeri da li je prikladan za daljnju upotrebu i može li biti upotrijebljen bez opasnosti.
AVERTISSEMENT
Ne dodirujte ispušni sustav.
Postoji opasnost od opeklina.

Vozilo opremljeno zvučnim upozoriteljem za pad tlaka u gumama

U slučaju premalo napuhane gume (probušena guma, ispuhana guma itd.) na instrumentnoj se ploči uključuje kontrolno svjetlo UPOZORENJE ZA GUBITAK TLAKA U GUMAMA
Na vozilima koja su njime opremljena, rezervni se kotač nalazi ispod šasije.
Conseil
U nekim slučajevima (probušena stražnja guma, vozilo opterećeno kukom za vuču itd.) možda će biti potrebno podignuti vozilo (putem točke za podizanje koja je najbliža dotičnom kotaču) kako bi se omogućio pristup rezervnom kotaču ZAMJENA KOTAČA.

Za vađenje rezervnog kotača

  • Na mjestu 1 ili 4 umetnite kraj produženog ključa za odbravljenje 3 (ovisno o vozilu), heksagonalni produžetak 5 i ključ za kotače 6 (upotreba drugih alata može oštetiti mehanizam);
  • spustite rezervni kotač što je više moguće;
  • otkvačite dio 2 od naplatka;
  • provucite dio 2 kroz naplatak (kao što je prikazano na A) kako biste oslobodili kotač.

Za vraćanje kotača

Postupite obrnutim redoslijedom:
  • postavite kotač vodoravno ispod vozila. Ventil7mora biti okrenut prema vama. Postoji opasnost od gubitka kotača, ako se ne pridržavate uputa za postavljanje kotača;
AVERTISSEMENT
Položite probušeni kotač na tlo. Ventil7mora biti okrenut prema vama.
Opasnost od gubitka kotača.
  • provucite kabel i dio 2 kroz naplatak;
  • centrirajte dio 2 na sredinu kotača i zakvačite ga na naplatak;
  • namotajte pričvrsnu sajlu do kraja i provjerite je li zabravljenje kotača dobro.
Napomena: ne stavljajte probušeni kotač s aluminijskim naplatcima u čekrk rezervnog kotača. Pazite da pravilno vratite čekrk.