Natrag na popis

Probušena guma, rezervni kotač

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Probušena guma, rezervni kotač

U slučaju probušene gume

Ovisno o vozilu, posjedujete set za napuhavanje guma ili rezervni kotač (pogledajte na slijedećim stranicama).
Conseil
Vozilo opremljeno sustavom nadzora tlaka u gumama
U slučaju premalo napuhane gume (probušena guma, premala napuhanost gume itd.) na instrumentnoj s ploči uključuje kontrolno svjetlo SUSTAV NADZORA TLAKA U GUMAMA.
AVERTISSEMENT
U slučaju zaustavljanja na cesti, morate obavijestiti ostale sudionike u prometu o prisutnosti vašeg vozila signalnim trokutom ili nekim drugim uređajem koji je propisan lokalnim zakonima zemlje u kojoj se nalazite.
AVERTISSEMENT
Ako je rezervni kotač stajao nekoliko godina, neka vaš vulkanizer provjeri da li je prikladan za daljnju upotrebu i može li biti upotrijebljen bez opasnosti.
Vozilo opremljeno rezervnim kotačem koji se razlikuje od četiri preostala kotača:
  • Na vozilo nikada nemojte postaviti više od jednog rezervnog kotača.
  • Rezervni kotač zamijenite što prije kotačem koji je isti kao originalni kotači na vozilu.
  • Za vrijeme upotrebe ovog rezervnog kotača, što mora biti privremeno, brzina vožnje ne smije preći brzinu označenu na naljepnici na kotaču.
  • Postavljanje tog kotača može promijeniti uobičajeno ponašanje vašeg vozila. Izbjegavajte nagla ubrzavanja ili usporavanja i smanjite brzinu u zavojima.
  • Ako morate upotrijebiti lance za snijeg, postavite rezervni kotač na stražnju osovinu i provjerite tlak napuhavanja.
AVERTISSEMENT
Nikada ne ostavljajte alate razbacane u vozilu budući da postoji opasnost od naglog izbacivanja prilikom kočenja. Nakon upotrebe pazite na to da pravilno postavite alate u njihova pričvršćenja: opasnost od ozljede.
Ako su vijci isporučeni s rezervnim kotačem, upotrebljavajte isključivo te vijke za rezervni kotač.
Ovisno o vozilu, postoje dva načina za pohranu rezervnog kotača:
  • na mostu ispod ploče poda u stražnjem dijelu vozila;
  • ploča u stražnjem dijelu vozila.

Rezervni kotač 3

Nalazi se na mostu 5 ispod ploče poda u stražnjem dijelu vozila.
Za pristup rezervnom kotaču 3
  • Otvorite vrata prtljažnika;
  • skinite pokrov 2;
  • Otpustite maticu pomoću ključa za kotače 1 pohranjenog u prtljažniku;
  • oslobodite bravicu 5 primajući je za ručku 4;
  • otpustite rezervni kotač.
Za spremanje kotača 3 na most
  • Pazite da ispravno postavite kotač na most 5, s ventilom okrenutim prema dolje;
  • zakvačite most pomoću ručice 4 i ponovno zategnite maticu ključem 1 a postavljanje sklopa i vratite čep na mjesto;
  • provjerite je li most ispravno zaključan 5.
Ako nije moguće ponovno pričvrstiti most 5, kotač je možda pogrešno postavljen. U tom slučaju malo izvucite most, gurnite kotač do kraja na most i ponovno ga vratite na mjesto.
AVERTISSEMENT
Ne dodirujte ispušni sustav.
Postoji opasnost od opeklina.

Rezervni kotač 7

Nalazi se ispod ploče poda u stražnjem dijelu vozila. U slučaju probušene gume, ako je na vozilo postavljena kuka za vuču i/ili ako se u prtljažniku nalazi teret, kako bi se rezervni kotač skinuo s njegovog čekrka, obavezno je prethodno podići vozilo dizalicom na osloncu za podizanje koji je najbliži kotaču.
Za pristup rezervnom kotaču 7
  • Otvorite vrata prtljažnika;
  • skinite pokrov 6;
  • za odmotavanje pridržne sajle upotrebljavajte isključivo ključ za kotače 1 (upotrebom drugih alata možete oštetiti mehanizam). Odvijte maticu u smjeru kazaljki na satu (pomak A) i kotač će se spustiti na tlo;
  • s vanjske strane vozila privucite kotač kako biste mogli pristupiti ručici 11;
  • okrenite ručicu 11 (pomak B) kako biste otkačili sajlu od dijela 9;
  • podignite dio 9 od kotača 7;
  • uklonite dio 9 putem utora 10;
  • uspravite kotač, provucite sajlu i sastavni dio 8 kroz naplatak i tako oslobodite kotač.
Za ponovno postavljanje kotača 7
Kako bi se ovaj zahvat mogao provesti sajla mora biti odmotana.
  • Postavite kotač uspravno, s ventilom 12 okrenutim prema sebi.
  • Provucite kabel i dio 8 kroz naplatak.
  • Polegnite kotač s ventilom 12 okrenutim prema tlu.
  • Umetnite sajlu u utor 10 i provucite prema gore do sredine dijela 9.
  • Umetnite dio 9 u kotač 7.
  • Okrenite ručicu 11 (pomak D) da biste blokirali sajlu.
Iz prtljažnika zategnite maticu do kraja u suprotnom smjeru od kretanja kazaljki na satu (pomak C) kako biste namotali pričvrsnu sajlu kotača pazeći da kotač ostane u vodoravnom položaju i kabel napet.
Završno zatezanje treba izvršiti s ključem 1 postavljenim u vodoravni položaj.
Ponovno postavite pokrov 6.
AVERTISSEMENT
Budući da je probušena guma šira od rezervnog kotača, visina podvozja se smanjuje kada stavite probušenu gumu na mjesto rezervnog kotača. Kako biste izbjegli oštećenja, budite oprezni prilikom vožnje povišenim dijelovima ceste i prilikom silaska s pločnika. Za vrijeme upotrebe ovog rezervnog kotača, što mora biti privremeno, brzina vožnje ne smije preći brzinu označenu na naljepnici na kotaču.