Sustav nadzora tlaka u gumama

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Sustav nadzora tlaka u gumama

Princip rada

Kada je vozilo njim opremljeno, sustav nadzire tlak u gumama.
Svaki kotač (osim rezervnog) ima senzor, ugrađen u ventil za napuhavanje, koji susta-vno mjeri tlak u gumama.
Sustav na instrumentnoj ploči 1 prikazuje trenutačne vrijednosti tlaka i upozorava vozača u slučaju da je tlak nedovoljan.

Ponovno početno podešavanje propisane vrijednosti tlaka u gumama

Mora se izvršiti u sljedećim slučajevima:
  • kada se propisana vrijednost tlaka u gumama mora promijeniti kako bi se prilagodila uvjetima upotrebe (vožnja bez opterećenja, pod opterećenjem, vožnja po autocesti...);
  • nakon zamjene položaja kotača (međutim, ovaj se postupak ne preporučuje);
  • nakon zamjene kotača.
Uvijek se mora izvršiti nakon provjere tlaka guma na sva 4 kotača na hladno.
Vrijednosti tlaka napuhavanja moraju odgovarati trenutačnoj upotrebi vozila (vožnja bez opterećenja, pod opterećenjem, vožnja po autocesti...).
Conseil
Ako se kotači zamijene, sustav se mora ponovno pokrenuti. Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.

Postupak ponovnog početnog podešavanja

Uz uključen kontakt i zaustavljeno vozilo:
  • pritisnite prekidač 5 onoliko puta koliko je potrebno da dođete do kartice "VOZILO" ;
  • kratko uzastopno pritišćite prekidač 2 ili 3 da biste došli do stranice "Tlak u gumama";
  • Pritisnite i držite (otprilike 3 sekunde) komandu 4 za pokretanje ponovnog početnog podešavanja. Treptanje oznake gume popraćeno porukom "Podešavanj.tlaka u tijeku" označava da je zahtjev za ponovno postavljanje tlaka u gumama potvrđen.
Ponovno početno podešavanje može potrajati nekoliko minuta vožnje.
Ako nakon ponovnog postavljanja slijede kratka putovanja, korak 3 u tablici na sljedećoj stranici možda će ostati prikazan nakon nekoliko uzastopnih ponovnih pokretanja.
Napomena: propisana vrijednost tlaka u gumama ne smije biti manja od preporučene i navedene na okviru vrata.
AVERTISSEMENT
Kontrolno svjetlo nalaže, zbog vaše sigurnosti, obavezno trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu.

Ponovno postavljanje referentne vrijednosti tlaka u gumama: tablica

Tablica u nastavku prikazuje moguće poruke koje se odnose na postupak ponovnog početnog podešavanja gume.
Koraci
Prikazi
(ovisno o vozilu)
Poruke
Očitanja
1
reset tlaka guma dugo pritisnuti
Dok je kontakt uključen, a vozilo zaustavljeno, započnite ponovno početno podešavanje tlaka u svim četirima gumama tako da pritisnete i držite prekidač 4OK.
2
Podešavanj.tlaka u tijeku
Simboli "---" ispred svakog kotača treperit će kako bi označili da je sustav registrirao ponovno početno podešavanje tlaka u gumama za sva četiri kotača.
3
 
Simboli "---" ispred svakog kotača ostaju osvijetljeni. Taj sustav ponovo početno podešava tlak u gumama za sve četiri gume. Sada možete voziti.
Napomena: za vrijeme ponovnog početnog podešavanja nadzor tlaka u gumama i dalje radi.
4
 
Prikazuje se vrijednost tlaka u svim četirima gumama: postupak ponovnog početnog podešavanja dovršen je i uspješan

Podešavanje tlaka u gumama

AVERTISSEMENT
Ova funkcija predstavlja dodatnu pomoć u vožnji.
Funkcija ne djeluje umjesto vozača. Ona dakle ne može, u niti jednom slučaju, zamijeniti oprez niti odgovornost vozača. Provjerite tlak u gumama, uključujući rezervni kotač, jednom mjesečno.
Tlak svih četiriju guma mora se postaviti dok su gume hladne (pogledajte na naljepnicu na rubu vozačevih vrata). U slučaju kada se provjera tlaka ne može obaviti na hladnim gumama, preporučene vrijednosti tlaka treba uvećati za 0,2 do 0,3 bara.
Nikada se ne smije ispuštati zrak iz vrućih guma.

Rezervni kotač

Rezervni kotač (ako je vozilo njime opremljeno) nema senzor.

Zamjena kotača/guma

AVERTISSEMENT
Zamjena kotača
sustavu će možda trebati nekoliko minuta, ovisno o načinu vožnje, za uzimanje u obzir položaja kotača i tlaka, provjeravajte tlak u gumama nakon svakog zahvata.
Za ovaj sustav potrebna je posebna oprema (kotači, gume, naplatci itd.) GUME.
Potražite savjet Predstavnika marke za zamjenu guma, te kako biste saznali koja je dodatna oprema kompatibilna sa sustavom i dostupna u mreži marke: upotreba neke druge dodatne opreme može utjecati na ispravan rad sustava.

Raspršivač za popravak guma i set za napuhavanje

Zbog karakteristika ventila upotrebljavajte samo opremu koju je homologirala mreža marke. Pročitajte odlomak SET ZA NAPUHAVANJE GUMA.

Neispravnosti tlaka u gumama

U tablici u nastavku navedene su poruke upozorenja koje se pojavljuju na ploči s instrumentima A i B ako sustav otkrije neispravnost tlaka u gumama.
Informacije na ploči s instrumentima upozoravaju na moguće neispravnosti tlaka u gumama (npr. uslijed ispuhane ili probušene gume). Kontrolno svjetlo nalaže, zbog vaše sigurnosti, obavezno trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu.

Tablica poruka o kvaru

Kontrolna svjetla
Poruke
Prikazi
(ovisno o vozilu)
Očitanja
svijetli i ostaje uključeno.
Podesite tlak u gumama
Kotač i pridružena vrijednost tlaka prikazani su žutom bojom.
To znači da je otkriven nedovoljan tlak u gumi. Provjerite i podesite tlak svih četiriju guma dok su hladne, a zatim ponovno početno podesite sustav.
+ zasvijetle i ostaju uključeni.
Guma probušena
Kotač i pridružena vrijednost tlaka prikazani su crvenom bojom.
To označava da je guma dotičnog kotača probušena ili jako ispuhana. Podesite tlak svih četiriju guma dok su hladne i ponovno početno podesite sustav ako je guma ispuhana. Zamijenite gumu (ili je dajte zamijeniti) ako je probušena.
treperi, zatim ostaje uključen, zajedno sa svjetlom upozorenja
Provjerite sntg
Jedan ili više kotača više se ne prikazuju.
To označava odsutnost senzora na najmanje jednom kotaču (npr. na rezervnom kotaču za slučaj nužde) ili kvar senzora. Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.
svijetli i ostaje uključeno.
 
To znači da sustav nije mogao odrediti tlak svake gume. To može biti uzrokovano uporabom senzora koji nije preporučio ovlašteni zastupnik. Sustav nadzora senzora tlaka u gumama i dalje radi.