Natrag na popis

Probušena guma, rezervni kotač

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Probušena guma, rezervni kotač

U slučaju probušene gume

Ovisno o vozilu, na raspolaganju imate rezervni kotač ili isporučeni komplet za napuhavanje guma SET ZA NAPUHAVANJE GUMA.
Conseil
Vozilo opremljeno zvučnim upozoriteljem za pad tlaka u gumama
U slučaju premalo napuhane gume (probušena guma, premala napuhanost gume itd.) uključuje se kontrolno svjetlo na instrumentnoj ploči UPOZORENJE ZA GUBITAK TLAKA U GUMAMA, SUSTAV NADZORA TLAKA U GUMAMA.
Conseil
U nekim slučajevima (probušena stražnja guma, vozilo opterećeno kukom za vuču itd.) možda će biti potrebno podignuti vozilo (putem točke za podizanje koja je najbliža dotičnom kotaču) kako bi se omogućio pristup rezervnom kotaču ZAMJENA KOTAČA.

Rezervni kotač 2

Nalazi se na mostu 4 ispod ploče poda u stražnjem dijelu vozila.
Za pristup rezervnom kotaču
  • Otvorite vrata prtljažnika;
  • otpustite maticu pomoću ključa za kotače 1ALATI
  • otkvačite most tako da ga primite za ručku 3
  • otpustite rezervni kotač.
AVERTISSEMENT
U slučaju zaustavljanja na cesti, morate obavijestiti ostale sudionike u prometu o prisutnosti vašeg vozila signalnim trokutom ili nekim drugim uređajem koji je propisan lokalnim zakonima zemlje u kojoj se nalazite.
AVERTISSEMENT
Nikada ne ostavljajte alate razbacane u vozilu budući da postoji opasnost od naglog izbacivanja prilikom kočenja. Nakon upotrebe pazite na to da pravilno postavite alate na njihove nosače: u suprotnom postoji opasnost od ozljede.
Ako su vijci isporučeni s rezervnim kotačem, upotrebljavajte isključivo te vijke za rezervni kotač.
AVERTISSEMENT
Radi vaše sigurnosti, strogo je zabranjena upotreba dizalice na način koji proizvođač nije preporučio.
Dizalica je specifična za vozilo i koristi se za zamjenu kotača.
Ni pod kojim uvjetima ne smije se koristiti:
  • na drugom vozilu;
  • za popravke;
  • za pristup donjoj strani vozila.
Opasnost od ozljeda
Postoji opasnost od oštećenja vozila.
Za odlaganje kotača u spremište
  • Pazite da pravilno postavite kotač 2 na most tako da ventil bude okrenut prema dolje.
  • postavite kotač što je više moguće udesno i dolje na mostu 4 (pokret A)
  • ručka 3 na lijevoj strani mora biti podignuta i mora se moći pokretati
  • vratite most 4 držeći ručku 3 lijevom rukom dok desnom rukom zadržavate kotač 2 na dnu mosta
  • pričvrstite ručku 3 tako da je malo pomaknete ulijevo ako je potrebno kako biste pronašli kuku 5
  • zategnite maticu ključem za kotače 1 da biste ponovno montirali i zabravili sklop
  • provjerit eje li zabravljenje dobro.

Upozorenja

AVERTISSEMENT
Ako je rezervni kotač stajao nekoliko godina, neka vaš vulkanizer provjeri da li je prikladan za daljnju upotrebu i može li biti upotrijebljen bez opasnosti.
Vozilo opremljeno rezervnim kotačem koji se razlikuje od četiri preostala kotača:
  • Na vozilo nikada nemojte postaviti više od jednog rezervnog kotača.
  • Kako je probušena guma šira od rezervnog kotača, visina podvozja se smanjuje.
  • Rezervni kotač zamijenite što prije kotačem koji je isti kao originalni kotači na vozilu.
  • Za vrijeme upotrebe ovog rezervnog kotača, što mora biti privremeno, brzina vožnje ne smije preći brzinu označenu na naljepnici na kotaču.
  • Postavljanje tog kotača može promijeniti uobičajeno ponašanje vašeg vozila. Izbjegavajte nagla ubrzavanja ili usporavanja i smanjite brzinu u zavojima.
  • Ako morate upotrijebiti lance za snijeg, postavite rezervni kotač na stražnju osovinu i provjerite tlak napuhavanja.