Komanda stupnja prijenosa

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Komanda stupnja prijenosa

Automatski mjenjač

Ručica mjenjača 1

P: parkiranje
R: stupanj prijenosa za vožnju unatrag
N: neutralni položaj
D: automatski način rada
L: "Low" način rada (ovisno o vozilu)
B: stupanj prijenosa za vožnju naprijed s povećanim regenerativnim kočenjem (ovisno o vozilu)
Prikaz 3 na instrumentnoj ploči ukazuje na uključeni položaj ručice mjenjača 1.
Napomena: pritisnite tipku 2 da biste:
  • izašli iz položaja P;
  • promijenili D, L, B ili N položaj u R or P položaj;
  • promijenili D položaj u L ili B položaj.

Način rada

Dok je vozilo zaustavljeno, a ručica za odabir 1 u položaju P, pokrenite motor vozila.
Na E-tech full hybrid verziji na instrumentnoj se ploči prikazuje poruka READY.
Za izlazak iz položaja P morate pritisnuti papučicu kočnice prije nego što pritisnete gumb za otključavanje 2.
S nogom na papučici kočnice (kontrolno svjetlo 4 nestaje sa zaslona), izađite iz položaja P, otpustite gumb za otključavanje 2 i uključite položaj D.
Ručicu pomaknite u položaj D ili R samo kada je vozilo zaustavljeno, s nogom na kočnici i otpuštenom papučicom gasa.
Conseil
Kontrolno svjetlo READY na instrumentnoj ploči označava da je sustav E-tech full hybrid uključen i spreman za vožnju PREKIDAČ PALJENJA NA VOZILU S KLJUČEM., PREKIDAČ PALJENJA NA VOZILU S KARTICOM.

Vožnja u automatskom načinu rada

Postavite ručicu 1 u položaj D.
U većini uvjeta vožnje više nećete morati dirati ručicu mjenjača: brzine će se mijenjati automatski, u pravom trenutku, pri broju okretaja koji odgovara motoru jer automatizirani sustav vodi računa o opterećenosti vozila, profilu ceste i odabranom stilu vožnje.
Štedljiv način vožnje
U vožnji, uvijek ostavljajte ručicu u položaju D, a papučicu gasa lagano pritisnutu i stupnjevi prijenosa će se mijenjati naviše pri manjem broju okretaja motora.
Ubrzanja i pretjecanja
Pritisnite papučicu gasa jako i do kraja (sve do prelaska tvrde točke papučice).
To će vam omogućiti, u skladu s mogućnostima motora, da se vratite u optimalan stupanj prijenosa.

Vožnja u načinu rada B

Ovaj način rada omogućuje vožnju s većim regenerativnim kočenjem motora.
Prilikom otpuštanja papučice gasa vozilo upotrebljava regenerativno kočenje za usporavanje.
Na taj način električni motor stvara više električne struje i time omogućuje punjenje pogonskog akumulatora.
U načinu rada B, regenerativno će kočenje biti slabije ako je akumulator hladan ili napunjen u cijelosti.
AVERTISSEMENT
Kočenje motorom ni u kojem slučaju ne smije biti zamjena za papučicu kočnice.

Ručice za promjenu stupnja prijenosa 5 i 6

Ovisno o vozilu, ručice za promjenu stupnja prijenosa 5 i 6 mogu se upotrebljavati za promjenu stupnja prijenosa kada je ručica u položaju D.
5.
Prebacivanje u niži stupanj prijenosa.
6.
Prebacivanje u viši stupanj prijenosa.
Položaji P, N, L, R i B ne mogu se uključiti s pomoću papučica.

Vožnja u ručnom načinu rada

Pri vožnji s ručicom mjenjača u položaju D možete se prebaciti na ručni način vožnje s pomoću ručica 5 i 6 na kolu upravljača.
Ovisno o vozilu, dostupna su dva ručna načina vožnje:
  • "Privremeni" ručni način rada, koji se može upotrijebiti za prinudnu promjenu stupnja prijenosa kratkim pritiskom na jednu od ručica na upravljaču. Način vožnje D i odabrani stupanj prijenosa pojavit će se na instrumentnoj ploči.
Napomena: mjenjač se vraća u automatski način rada D ako uključeni stupanj prijenosa nije optimalan ili ako se u određenom vremenskom razdoblju nitko nije služio ručicama.
  • Trajni ručni način rada, koji se uključuje dugim pritiskom bilo koje od ručica. Način vožnje M i uključeni stupanj prijenosa pojavit će se na prikazu na instrumentnoj ploči.
Napomena: povratak u automatski način rada ostvaruje se dugim pritiskom desne ručice. Automatski način rada D prikazuje se na instrumentnoj ploči.
U svakom slučaju:
  • za prebacivanje u niži stupanj prijenosa pritisnite lijevu ručicu;
  • za uključivanje višeg stupnja prijenosa pritisnite desnu ručicu.
Napomena: ovisno zaslonu, pokazivači + i ˗ ili i ukazuju na prebacivanje u viši ili niži stupanj prijenosa.

Posebni slučajevi

U određenim uvjetima vožnje (zbog kojih dolazi do, primjerice, zaštite motora, aktiviranja dinamičke kontrole vožnje (ESC) itd.), automatski sustav može automatski promijeniti stupanj prijenosa.
Isto tako, kako bi se izbjeglo “neispravno upravljanje”, “automatizam” može odbiti promjenu stupnja prijenosa: u tom slučaju kontrolno svjetlo trepće nekoliko sekundi kako bi vas o tome obavijestilo.
Conseil
Da biste na uzbrdici ostali zaustavljeni, ne držite nogu na papučici gasa.
Postoji opasnost od pregrijavanja automatskog mjenjača.
AVERTISSEMENT
Provjerite dali je upaljeno kontrolno svjetlo P na instrumentnoj ploči kada napuštate vozilo.
Opasnost od gubitka imobilizacije vozila.

Izniman slučaj

Ako vrsta ceste ili vremenski uvjeti (strme uzbrdice, iznenadne nizbrdice, dubok snijeg, pijesak ili blato) otežavaju ostanak u automatskom načinu rada, ovisno o vozilu, preporučljivo je:
  • na vozilima s ručicama na upravljaču: za prebacivanje u ručni način rada s pomoću ručica. To će spriječiti neprestane promjene brzina automatskog mjenjača pri vožnji uzbrdo i omogućiti kočenje motorom pri dugoj vožnji nizbrdo.
  • na vozilima koja nisu opremljena ručicama na upravljaču: upotrijebite "Low" način rada koji omogućuje, pri brzini manjoj od 50 km/h, vožnju na površinama sa slabim prianjanjem (snijeg, blato, itd.), penjanje uz padinu ili kočenje motorom pri spuštanju s brda. Da biste to postigli, postavite ručicu u položaj L.
Napomena: u načinu rada "Low" varijacije broja okretaja motora su stalne, a ubrzanja linearnija.
Kako bi se izbjeglo neželjeno zaustavljanje motora pri vrlo hladnom vremenu, pričekajte nekoliko sekundi prije prebacivanja iz položaja P ili N i stavljanje ručice u položaj D, R, L ili B.
AVERTISSEMENT
U slučaju udarca u podvozje vozila (npr. udarca u kamen, visoki pločnik ili neku drugu komunalnu opremu) vozilo se može oštetiti (npr. može doći do iskrivljenja osovine), električni strujni krug ili pogonski akumulator.
Ne dodirujte elemente strujnog kruga ni tekućine.
Kako bi se izbjegla opasnost od nesreće, dajte vozilo na pregled Predstavniku marke.
Opasnost od teških ozljeda ili strujnog udara i opasnost po život.

Parkiranje vozila

Kada je vozilo zaustavljeno, dok je još noga na kočnici, stavite ručicu u položaj P: mjenjač je u slobodnom hodu, pogonski kotači su mehanički blokirani poluosovinama.
Automatska parkirna kočnica mora biti uključena.

Razdoblje održavanja

Pogledajte upute o održavanju vozila ili se obratite ovlaštenom zastupniku kako biste provjerili je li za automatski mjenjač potrebno održavanje po programu.
Ako ga nije potrebno servisirati, ne trebate nadolijevati ulje.
Conseil
Položaj P smije se uključiti samo kada je vozilo zaustavljeno.

smetnje u radu

  • Ako se u vožnji prikaže poruka "Provjerite mjenjač" na instrumentnoj ploči, to ukazuje na neispravnost.
Što prije se obratite ovlaštenom zastupniku;
  • ako se u vožnji na instrumentnoj ploči prikaže poruka "Aut. mjenjač pregrijavanje", što prije zaustavite vozilo, ostavite mjenjač da se ohladi i pričekajte da poruka nestane;
  • otklanjanje kvara na vozilu opremljenom automatskim mjenjačem VUČA: KVAR.
AVERTISSEMENT
Iz sigurnosnih razloga nikada ne isključujte kontakt prije potpunog zaustavljanja vozila.
Prilikom pokretanja, ako ručica mjenjača ostane zaglavljena u položaju P kada pritisnete papučicu kočnice (npr. zbog kvara akumulatora), moguće je ručno otpustiti ručicu da bi se pogonski kotači deblokirali.
Da biste to učinili, otkvačite podnožje manžete i pritisnite gumb 8 istodobno pritišćući tipku 7 na ručici da biste je otključali i prebacili u položaj N.
Potražite što prije savjet Predstavnika marke ;