Automatski mjenjač, mehanička ručica

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Automatski mjenjač, mehanička ručica

Ručica mjenjača

1
Ručica mjenjača
P
parkiranje
R
vožnja unazad
N
neutralni položaj
D
vožnja prema naprijed
B
za verzije E-Tech Full Hybrid, prednji pogon s povećanim regenerativnim kočenjem
Zaslon 3 na ploči s instrumentima pokazuje koji je položaj odabran ručicom 1 ili, ovisno o vozilu, prikazuje stupanj prijenosa u ručnom načinu rada.
Napomena: pritisnite gumb 2 da biste:
  • izašli iz položaja P:
  • prebacili iz položaja D, N ili B (na verzijama E-Tech Full hybrid) u položaj R ili P;
  • na verzijama E-Tech Full hybrid, prebacili iz položaja D u položaj B;

Način rada

Kad je ručica mjenjača 1 u položaju P, pokrenite motor. Na verzijama E-Tech Full Hybrid na instrumentnoj ploči svijetli poruka READY (SPREMNO).
Za izlazak iz položaja P morate pritisnuti papučicu kočnice prije nego što pritisnete tipku za otključavanje 2.
Pritisnite papučicu kočnice (kontrolno se svjetlo 4 na zaslonu isključuje) i pomaknite ručicu iz položaja P.
Stavljanje ručice u položajDiliRtreba se obaviti na zaustavljenom vozilu, kada su otpuštene kočnica i papučica gasa.
Conseil
Kontrolno svjetlo READY prikazuje se na instrumentnoj ploči kako bi označilo da je hibridni sustav uključen i spreman za vožnju .

Vožnja u automatskom načinu rada

Stavite ručicu 1 u položaj D.
U većini uvjeta vožnje više nećete morati dirati ručicu mjenjača: brzine će se mijenjati automatski, u pravom trenutku, pri broju okretaja koji odgovara motoru jer automatizirani sustav vodi računa o opterećenosti vozila, profilu ceste i odabranom stilu vožnje.
Štedljiv način vožnje
U vožnji, uvijek ostavljajte ručicu u položaju D, a papučicu gasa lagano pritisnutu i stupnjevi prijenosa će automatski prelaziti u niži.
Ubrzanja i pretjecanja
Za to, pritisnite snažno i do kraja papučicu gasa.
To će vam omogućiti, u skladu s mogućnostima motora, da se vratite u optimalan stupanj prijenosa.

Vožnja u načinu rada B

(Verzija E-Tech Full Hybrid)
Ovaj način rada omogućuje vožnju s većim regenerativnim kočenjem motora. Prilikom otpuštanja papučice gasa vozilo upotrebljava regenerativno kočenje za usporavanje.
Na taj način električni motor stvara više električne struje i time omogućuje punjenje pogonskog akumulatora.
U načinu rada Bregenerativno će kočenje biti slabije ako je akumulator hladan ili posve napunjen.
DANGER
Kočenje motorom ni u kojem slučaju ne smije biti zamjena za papučicu kočnice.

Ručice za promjenu stupnja prijenosa 5 i 6

Ovisno o vozilu, možete upotrijebiti papučice 5 i 6 da biste promijenili stupanj prijenosa kada se ručica nalazi u položaju D.
5: prebacivanje u niži stupanj prijenosa.
6: prebacivanje u viši stupanj prijenosa.
Položajima P, N i R ne može se pristupiti s pomoću ručica.

Vožnja u ručnom načinu rada

Pri vožnji s ručicom mjenjača u položaju D možete se prebaciti na ručni način vožnje odabirom ručica 5 and 6 na upravljaču. Ovisno o vozilu, dostupna su dva ručna načina vožnje:
  • "privremeni" ručni način rada koji omogućuje promjenu stupnjeva prijenosa laganim pritiskom jedne od dviju ručica. Način vožnje D i odabrani stupanj prijenosa pojavit će se na instrumentnoj ploči.
Napomena: mjenjač se automatski vraća u automatski način rada D ako uključeni stupanj prijenosa nije optimalan ili ako se u određenom vremenskom razdoblju nisu koristile ručice.
  • Trajni se ručni način rada uključuje dužim pritiskom bilo koje od ručica. Način vožnje M i uključeni stupanj prijenosa pojavit će se na zaslonu 7 na instrumentnoj ploči.
Napomena: povratak u automatski način rada vrši se dugim pritiskom desne ručice. Automatski način rada D prikazuje se na instrumentnoj ploči.
U svakom slučaju:
  • za prebacivanje u niži stupanj prijenosa pritisnite lijevu ručicu;
  • za uključivanje višeg stupnja prijenosa pritisnite desnu ručicu.
Napomena: ovisno zaslonu, pokazivači + i - ili i ukazuju na prebacivanje u viši ili niži stupanj prijenosa.

Posebni slučajevi

U određenim uvjetima vožnje (koja su namijenjena, primjerice, zaštiti motora, aktiviranju dinamičke kontrole vožnje: ESC itd.) "automatizirani sustav" može automatski promijeniti stupanj prijenosa.
Isto tako, kako bi se izbjeglo “neispravno upravljanje”, “automatizam” može odbiti promjenu stupnja prijenosa: u tom slučaju kontrolno svjetlo trepće nekoliko sekundi kako bi vas o tome obavijestilo.
Conseil
Da biste na uzbrdici ostali zaustavljeni, ne držite nogu na papučici gasa.
Postoji opasnost od pregrijavanja automatskog mjenjača.
DANGER
Iz sigurnosnih razloga nikada ne isključujte kontakt prije potpunog zaustavljanja vozila.
DANGER
Provjerite dali je upaljeno kontrolno svjetlo P na instrumentnoj ploči kada napuštate vozilo.
Opasnost od gubitka imobilizacije vozila.

Izniman slučaj

  • Ako vrsta ceste ili vremenski uvjeti (strme uzbrdice, iznenadne nizbrdice, dubok snijeg, pijesak ili blato) otežavaju ostanak u automatskom načinu rada, ovisno o vozilu, preporučljivo je prebaciti se na ručni način rada pomoću ručica na upravljaču. To će spriječiti neprestane promjene brzina automatskog mjenjača pri vožnji uzbrdo i omogućiti kočenje motorom pri dugoj vožnji nizbrdo.
  • Po vrlo hladnom vremenu, pričekajte nekoliko trenutaka prije nego što prebacite ručicu mjenjača iz položaja P ili N  u položaj D, R ili B (ovisno o vozilu) kako bi se izbjeglo neželjeno zaustavljanje motora.
AVERTISSEMENT
Iz sigurnosnih razloga nikada ne isključujte kontakt prije potpunog zaustavljanja vozila.

Parkiranje vozila

Kada je vozilo imobilizirano, dok je još noga na kočnici, stavite ručicu u položaj P: mjenjač je u slobodnom hodu, pogonski kotači su mehanički blokirani poluosovinom.
Automatska parkirna kočnica mora biti uključena.
Conseil
Položaj P smije se uključiti samo kada je vozilo zaustavljeno.
AVERTISSEMENT
U slučaju udarca u podvozje vozila prilikom vožnje (npr. kontakt s rubnim kamenom, povišenim pločnikom ili bilo kojom preprekom na cesti), možete oštetiti vozilo (npr. deformirati ovjes).
Kako bi se izbjegla opasnost od nesreće, dajte vozilo na pregled ovlaštenom servisu marke.
Razdoblje održavanja
Pogledajte upute o održavanju vozila ili se obratite ovlaštenom zastupniku kako biste provjerili je li za automatski mjenjač potrebno održavanje po programu.
Ako ga nije potrebno servisirati, ne trebate nadolijevati ulje.

smetnje u radu

  • ako se tijekom vožnje na instrumentoj ploči prikaže poruka "Provjeriti mjenjač", to upućuje na kvar.
Što prije se obratite ovlaštenom zastupniku;
  • ako se u vožnji na instrumentnoj ploči prikaže poruka "Pregrijavanje mjenjača", što prije zaustavite vozilo i pustite mjenjač da se ohladi te pričekajte da poruka nestane
  • otklanjanje kvara na vozilu s automatskim mjenjačem VUČA: KVAR.
Ako prilikom pokretanja ručica mjenjača ostane zaglavljena u položaju P kada pritisnete papučicu kočnice (npr- zbog kvara akumulatora), moguće je ručno otpustiti kočnicu da bi se pogonski kotači deblokirali. Da biste to učinili, otkvačite podnožje manžete i pritisnite tipku 9 istovremeno pritišćući tipku 8 na ručici da biste je otključali i prebacili u položaj N.
Potražite što prije savjet Predstavnika marke ;