Natrag na popis

Mehanizmi za ispravljanje i pomoć pri vožnji

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Mehanizmi za ispravljanje i pomoć pri vožnji

Ovisno o vozilu, mogu uključivati:
  • sustav protiv blokiranja kotača (ABS);
  • elektronički sustav za nadzor stabilnosti vozila (ESC) s kontrolom protiv zanošenja u zavoju i sustavom protiv proklizavanja;
  • sustava za pomoć pri naglom kočenju;
  • pomoći u vožnji s prikolicom;
  • sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici;
  • sustav za podešavanje brzine u vožnji nizbrdo (HDC);
  • pogon na stražnje kotače;
  • kočenje protiv višestrukih sudara;
  • regenerativni kočioni sustav.
AVERTISSEMENT
Te funkcije su dodatne pomoći u slučaju kritične vožnje koje omogućavaju prilagođavanje ponašanja vozila želji vozača.
Ove funkcije ne zamjenjuju vozača. One ne pomiču granice mogućnosti vozila i ne smiju poticati bržu vožnju. One dakle ne mogu, u niti jednom trenutku, zamijeniti oprez i odgovornost vozača pri upravljanju (vozač uvijek mora predvidjeti iznenadne situacije koje se mogu dogoditi tijekom vožnje).

Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)

Tijekom naglog kočenja, ABS sprječava blokiranje kotača, te omogućuje kontrolu nad zaustavnim putom i očuvanje kontrole nad vozilom.
U tim uvjetima, moguće je izbjegavanje prepreke uz istovremeno kočenje. Osim toga, ovaj sustav skraćuje zaustavni put, posebice na tlu sa slabim prianjanjem (vlažno tlo…).
Svako uključenje mehanizma očituje se jačim ili slabijim pulsiranjem koje se osjeća na papučici kočnice. PrednjiABS ni u kojem slučaju ne poboljšava „fizičke” performanse vozila vezane uz prianjanje guma na tlo. Osnovna pravila opreza se dakle obavezno moraju poštivati (udaljenost između vozila...).
Conseil
Stoga se, u hitnim slučajevima, preporuča snažno i neprekinuto pritiskanje papučice. Nije potrebno više puta uzastopno pritiskati papučicu (pumpanje). PrednjiABS promijenit će silu primijenjenu u kočionom sustavu.
Smetnje u radu :
  • i zasvijetlit će na instrumentnoj ploči popraćena porukama "Provjeriti ABS", "Provjeriti kočioni sustav" i "Provjeriti ESC" radi obavještavanja da suABS,ESC i Pomoć pri naglom kočenju isključeni. Kočenje je i dalje osigurano;
  • , , i zasvijetlit će na instrumentnoj ploči popraćeno porukom "Kvar na kočionom sustavu" radi obavještavanja o kvaru na kočionom sustavu.
U oba slučaja potražite savjet Predstavnika marke.
AVERTISSEMENT
Vaše kočenje je djelomično osigurano. Ipak, opasno je naglo kočiti i obavezno je trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu. Nazovite ovlaštenog zastupnika.

Dinamička kontrola vožnje (ESC) s kontrolom zanošenja u zavoju i sustavom protiv proklizavanja

Dinamička kontrola vožnje ESC

Ovaj sustav pomaže očuvanje kontrole nad vozilom u "kritičnim" situacijama (izbjegavanje prepreke, gubitak prianjanja u zavoju...).
Princip rada
Senzor na upravljaču omogućava prepoznavanje putanju koju želi vozač.
Drugi senzori, koji se nalaze na vozilu, mjere stvarnu putanju.
Ovaj sustav uspoređuje volju vozača sa stvarnom putanjom vozila, te potonju ispravlja, ako je potrebno, upravljajući kočenjem određenih kotača i/ili snagom motora. Kada se sustav pokrene, na instrumentnoj ploči treperi kontrolno svjetlo .

Kontrola zanošenja u zavojima

Ovaj sustav poboljšava rad ESC u jakim zavojima (gubitak prianjanja prednjeg ovjesa).

SUSTAV PROTIV PROKLIZAVANJA

Ovaj sustav pomaže pri smanjenju proklizavanja pogonskih kotača i kontroli vozila pri pokretanju, ubrzavanju ili usporavanju.
Princip rada
Pomoću senzora na kotačima, ovaj sustav mjeri i uspoređuje, u svakom trenutku, brzinu pogonskih kotača i ukazuje na povećanje njihovog broja okretaja. Ako jedan kotač počne proklizavati, sustav nameće njegovo kočenje sve dok pokretljivost ne postane kompatibilna s razinom prianjanja ispod kotača.
Sustav isto tako djeluje kako bi prilagodio broj okretaja motora raspoloživom prianjanju ispod kotača, neovisno o pritisku na papučicu gasa.
U određenim situacijama (prilikom vožnje po jako mekom tlu, npr. po snijegu ili blatu, ili vožnje s lancima za snijeg) sustav može smanjiti snagu motora da bi ograničio proklizavanje pogonskih kotača.

smetnje u radu

Kada sustav otkrije smetnju u radu, poruka "ESC Provjerite" te kontrolna svjetla i prikazuju se na instrumentnoj ploči. U tom se slučaju isključuju ESC i sustav protiv proklizavanja.
Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.

Aktiviranje, isključenje funkcije protiv proklizavanja

U određenim situacijama (prilikom vožnje po jako mekom tlu, npr. po snijegu ili blatu, ili vožnje s lancima za snijeg) sustav može smanjiti snagu motora da bi ograničio proklizavanje pogonskih kotača. Aktivirajte funkciju pritiskom na prekidač 1. Ako to ne želite, funkciju je moguće isključiti pritiskom na prekidač 1. U ovom se slučaju na instrumentnoj ploči uključuje kontrolno svjetlo popraćeno porukom "ESC Isključen".
Sustav protiv proklizavanja pogonskih kotača pridonosi većoj sigurnosti. Ne preporučuje se vožnja s isključenom funkcijom. Što prije izađite iz te situacije tako da ponovno pritisnete prekidač 1.

Pomoć pri naglom kočenju

Ovaj sustav komplementaran je ABS što pomaže smanjiti zaustavni put vozila.
Princip rada
Sustav otkriva situacije kada je potrebno naglo kočenje. U tom slučaju kočioni sustav trenutačno razvija najveću snagu i može pokrenuti regulaciju sustava ABS.
Sustav ABS aktivan je dok god je pritisnuta papučica kočnice.
Pale se stop svjetla
Ovisno o vozilu, svjetla mogu zabljesnuti pri jakom usporavanju.
Predviđanje kočenja
Ovisno o vozilu, kada brzo otpustite papučicu gasa, sustav predviđa kočenje da bi se smanjio zaustavni put.
Posebni slučajevi
Prilikom upotrebe regulatora brzine :
  • ako upotrebljavate papučicu gasa, kada je otpustite, sustav se može uključiti;
  • ako ne upotrebljavate papučicu gasa, sustav se neće uključiti.
smetnje u radu
Kada sustav otkrije pogrešku u radu, na instrumentnoj se ploči prikazuje poruka "Provjerite kočioni sustav" popraćena kontrolnim svjetlom .
Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.
AVERTISSEMENT
Te funkcije su dodatne pomoći u slučaju kritične vožnje koje omogućavaju prilagođavanje ponašanja vozila želji vozača.
Ove funkcije ne zamjenjuju vozača. One ne pomiču granice mogućnosti vozila i ne smiju poticati bržu vožnju. One dakle ne mogu, u niti jednom trenutku, zamijeniti oprez i odgovornost vozača pri upravljanju (vozač uvijek mora predvidjeti iznenadne situacije koje se mogu dogoditi tijekom vožnje).

Pomoć u vožnji s prikolicom

Ovaj sustav pomaže kod očuvanja kontrole nad vozilom u slučaju upotrebe prikolice. Otkriva oscilacije koje izaziva vuča prikolice u posebnim uvjetima vožnje.
Uvjeti rada
  • Tu funkciju mora uključiti ovlašteni zastupnik;
  • kuku za vuču mora autorizirati ovlašteni zastupnik;
  • ožičenje mora autorizirati ovlašteni zastupnik;
  • kuka mora biti spojena na vozilo.
Princip rada
Funkcija stabilizira vozilo pomoću:
  • asimetričnog kočenja prednjih kotača kako bi se smanjile oscilacije koje izaziva prikolica;
  • kočenja sva četiri kotača i ograničenja momenta motora za smanjenje brzine vozila sve do prekida oscilacija.
Kontrolno svjetlo trepće na instrumentnoj ploči kako bi vas o tome obavijestilo.
AVERTISSEMENT
Kada je ožičenje kuke za vuču zauzeto, a niti jedna vrsta priključka nije priključena (nosač bicikla, nosač prtljage sa svjetlom...), funkcija može reagirati u uvjetima posebnog načina vožnje kao što je vožnja oštećenim cestama.
Opasnost od usporenja vozila.

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici

Ovisno o kutu nagiba, ovaj sustav pomaže vozaču prilikom kretanja na uzbrdici. Sprječava neželjeno kretanje vozila unazad, djelujući na automatsko zatezanje kočnica dok vozač makne nogu s papučice kočnice da bi pritisnuo papučicu gasa.
Rad sustava
Radi samo kada ručica mjenjača nije u neutralnom položaju (kada je u bilo kojem drugom osim u položaju N ili P na automatskom mjenjaču) i vozilo je potpuno zaustavljeno (pritisnuta je papučica kočnice).
Sustav zadržava vozilo otprilike 2 sekunde. Zatim se kočnice postupno otpuštaju (vozilo kreće ovisno o nagibu).
AVERTISSEMENT
Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može u potpunosti spriječiti proklizavanje vozila unazad u svim slučajevima (jako strma uzbrdica itd.).
Vozač u svakom trenutku može pritisnuti papučicu kočnice i tako spriječiti proklizavanje vozila unazad.
Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne smije se upotrebljavati za duže zaustavljanje: upotrijebite papučicu kočnice.
Ova funkcija nije namijenjena za imobilizaciju vozila na duži period.
Ako je potrebno, upotrijebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.
Vozač i dalje mora biti posebno pažljiv na skliskim površinama ili onim sa slabim prianjanjem.
Postoji opasnost od teških ozljeda.

Sustav za podešavanje brzine prilikom vožnje nizbrdo

(ovisno o vozilu)
Ovaj mehanizam omogućava ograničavanje brzine vozila bez djelovanja na papučicu kočnice (kada vozite po strmoj nizbrdici).
Sustav za podešavanje brzine pri vožnji nizbrdo radi na brzinama između približno 6 i 30 km/h u stupnjevima prijenosa za vožnju prema naprijed i brzini od približno 6 km/h pri vožnji unatrag.
Napomena: ako je brzina vozila veća od 60 km/h, sustav je isključen i isključuje se kontrolno se svjetlo .

Uključivanje/isključivanje sustava

Za pristup sustavu dostupno je nekoliko načina uključivanja:
  • putem miniaplikacije "Podešavanje brzine prilikom vožnje nizbrdo" (ako ju je stranka konfigurirala);
  • putem funkcije "Favoriti" (ako ju je stranka konfigurirala) IZBORNIK PERSONALIZACIJE PODEŠAVANJA VOZILA;
  • ovisno o vozilu, u domeni "Vozilo" 2 odaberite "Dinamiku šasije" 3, zatim pritisnite 4: na instrumentnoj se ploči pojavljuje kontrolno svjetlo . Da biste isključili tu funkciju, ponovno pritisnite 4. Kontrolno svjetlo isključuje se na instrumentnoj ploči.

Uključivanje sustava

Dok se vozilo kreće nizbrdo, čim se otkrije dovoljan nagib kontrolno svjetlo zasvijetlit će zeleno. Tijekom uključivanja sustava za podešavanje brzine u vožnji nizbrdo brzina se može povećati pritiskom na papučicu gasa ili smanjiti pritiskom na papučicu kočnice.
Svaki put kada se sustav aktivira, možda ćete čuti buku pumpe za pomoć pri kočenju dok radi.
Napomena: ovaj sustav ne radi dok je ručica mjenjača u položaju P ili ako vozilo vozi po ravnoj površini.

smetnje u radu

U slučaju smetnje u radu na instrumentnoj se ploči prikazuje poruka "Provjerite HDC" u narančastoj boji.
U slučaju smetnji u radu, potražite savjet kod Predstavnika marke.
Ako sustav nije dostupan, na instrumentnoj se ploči prikazuje poruka "HDC nije dostupan".
AVERTISSEMENT
Sustav automatskog podešavanja brzine u vožnji nizbrdo može se privremeno isključiti ako postoji rizik od povećanja temperature kočionog sustava (isključuje se kontrolno svjetlo ).
Ako je potrebno, upotrijebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.
Vozač i dalje mora biti posebno pažljiv na skliskim površinama ili onim sa slabim prianjanjem i/ili na nagibu.
Postoji opasnost od teških ozljeda.

Pogon na stražnje kotače

Za vozila koja su njime opremljena, ovaj sustav, kada se vozilo kreće, usmjerava stražnje kotače sukladno uvjetima vožnje: pri niskoj brzini ovaj sustav podržava manevriranje, dok na višim brzinama poboljšava stabilnost.
Prilikom vožnje manjom brzinom stražnji kotači okreću se u suprotnom smjeru u odnosu na prednje kotače (slika A) da bi se poboljšalo upravljanje vozilom. To je korisno u gradskoj vožnji, na zavojitim cestama, prilikom manevara na parkiralištu...
Prilikom vožnje većom brzinom stražnji kotači okreću se u istom smjeru kao i prednji kotači (slika B) da bi se poboljšala stabilnost vozila. To je korisno prilikom promjene voznog traka, za ulaske u zavoje...
Napomena: konfiguracija sustava (odziv i sl.) ovisi o načinu rada odabranom u izborniku "MULTI-SENSE » MULTI-SENSE".

smetnje u radu

  • Ako se kontrolno svjetlo prikaže na instrumentnoj ploči popraćeno kontrolnim svjetlom"Provjerite upravljač", što prije potražite savjet Predstavnika marke.
  • Ako se kontrolno svjetlo prikaže na instrumentnoj ploči popraćeno porukom "Kvar na upravljačkom mehanizmu", to upućuje na grešku sustava.
AVERTISSEMENT
zaustavite se na sigurnom mjestu čim to uvjeti u prometu dozvole. Nazovite ovlaštenog zastupnika.
U slučaju udarca u podvozje vozila (primjer: kontakt s kamenom, visokim pločnikom ili bilo kojom drugom komunalnom opremom) možete oštetiti vozilo (na primjer: iskrivljenje osovine).
Kako bi se izbjegla opasnost od nesreće, dajte vozilo na pregled ovlaštenom servisu marke.

Kočenje protiv višestrukih sudara

Kočenje protiv višestrukih sudara smanjuje rizik od dodatnog sudara nakon nesreće privremenim zaustavljanjem vozila.

Princip rada

Kada sustav zračnog jastuka otkrije sudar, aktiviraju se zatezači ili zračni jastuci DODATNI ZAŠTITNI MEHANIZMI NA PREDNJEM SIGURNOSNOM POJASU, a funkcija "Kočenje protiv višestrukih sudara" aktivira dinamičku kontrolu vožnje (ESC) kako bi zaustavila vozilo.
Kočenje protiv višestrukih sudara deaktivira se tijekom rada ako:
  • vozač čvrsto pritisne papučicu gasa;
i/ili
  • je sila kočenja koju stvara vozač pritiskom na papučicu kočnice veća od sile koju proizvodi automatsko kočenje koje pokreće ova funkcija.
Napomena: kočenje protiv višestrukih sudara zahtijeva pravilno funkcioniranje sustava kočenja vozila.

smetnje u radu

Kada sustav otkrije smetnje u radu, pojavljuje se poruka "Provjeriti kočenje nakon sudara" popraćena kontrolnim svjetlom na instrumentnoj ploči.
U tom se slučaju funkcija deaktivira. Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.

Regenerativni kočioni sustav

Prilikom kočenja regenerativni kočioni sustav može pretvoriti energiju stvorenu usporavanjem vozila u električnu energiju.
Time se puni pogonski akumulator i povećava doseg vozila.
smetnje u radu
  • zasvijetlit će na instrumentnoj ploči popraćeno porukom "Provjerite kočioni sustav": sustav za pomoć pri kočenju i dalje je funkcionalan.
U tim uvjetima osjećaj pritiska na papučicu kočnice može se razlikovati.
Preporučujemo da kočnicu pritisnete snažno i bez prekida.
Potražite savjet Predstavnika marke.
  • zasvijetlit će na instrumentnoj ploči popraćeno porukom "Kvar na kočionom sustavu": to upućuje na kvar na kočionom sustavu.
Nazovite ovlaštenog predstavnika marke.
AVERTISSEMENT
Kontrolno svjetlo označava da se, radi vlastite sigurnosti, odmah zaustavite na sigurnom mjestu čim to uvjeti u prometu dozvole. Zaustavite vaše vozilo i nemojte ponovno pokretati motor. Nazovite ovlaštenog zastupnika.