Natrag na popis

Aktivna pomoć u vožnji

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Aktivna pomoć u vožnji

"Active driver assist" sustav je pomoći u vožnji koji se treba upotrebljavati izvan naseljenih mjesta, na širokim cestama s vidljivim linijama.
Ovaj se sustav sastoji od funkcije "Prilagodljivi regulator brzine Stop and Go" PRILAGODLJIVI REGULATOR BRZINE i funkcije "Centriranje vozila u prometnoj traci".
Ovaj sustav omogućuje vozaču:
  • održavanje brzine vozila na temelju prethodno pohranjene brzine;
  • prilagođavanje razmaka između ovog vozila i vozila ispred;
  • usmjeravanje putanje vozila u prometnoj traci;
  • prilagodba brzine vozila brzini prikazanoj na prometnim znakovima, automatski ili nakon potvrde vozača (ovisno o vozilu).

Funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go.

Ovisno o državi i pretplati, na temelju podataka iz radara, kamere ili podataka karte poslane putem veze GSM, funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go omogućuje održavanje odabrane brzine, tj. putne brzine, uz istodobno održavanje sigurnog razmaka od vozila ispred vas u istoj prometnoj traci.
Brzina krstarenja može se automatski prilagoditi promjeni ograničenja brzine (ovisno o zemlji i pretplati).
Ako se vozilo koje je ispred vas zaustavi, prilagodljivi regulator brzine Stop and Go može u potpunosti zaustaviti vaše vozilo prije ponovnog kretanja.
AVERTISSEMENT
Važno: noge morate držati u blizini papučica i ruke na upravljaču u svakom trenutku da biste bili spremni za bilo koji događaj.
Sustav upravlja ubrzavanjem i usporavanjem vašeg vozila pomoću motora i kočionog sustava.
Funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go može se uključiti pri brzini od 0 km/h, u skladu s uvjetima na cesti (promet, vrijeme itd.).
Predstavljena je simbolom PRILAGODLJIVI REGULATOR BRZINE.
Napomena:
  • vozač mora uzeti u obzir maksimalno ograničenje brzine i sigurnosne udaljenosti propisane u državi u kojoj vozi;
  • prilagodljivi regulator brzine može kočiti silom koja može iznositi do trećine kapaciteta kočenja vozila. Ovisno o situaciji, vozač će možda morati jače kočiti.
Conseil
Prilagodljivi regulator brzine Stop and Go ne pokreće zaustavljanje u slučaju nužde te je njegova sposobnost kočenja ograničena.

Funkcija za centriranje vozila u prometnoj traci

Na temelju podataka iz kamere, funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" upotrebljava sustav upravljanja za usmjeravanje vozila u prometnoj traci.
Ako uvjeti to dopuste, funkcija je dostupna između:
  • 0 km/h i brzini između 160 km/h i 180 km/h (ovisno o verziji) s vozilom ispred;
ili
  • 60 km/h i brzini između 160 km/h i 180 km/h (ovisno o verziji) bez vozila ispred.
Funkcija za "centriranje vozila u prometnoj traci" značajka je udobnosti.
Predstavlja je kontrolno svjetlo .
Napomena: u slučaju oštrog zavoja, sposobnosti za bočno zadržavanje funkcije ograničene su te vozač mora odmah djelovati na kolo upravljača.

Dodatne informacije

Ovisno o vozilu, funkcija "Active driver assist" može se upotrebljavati s drugim funkcijama pomoći u vožnji.
Imajte na umu da:
  • sustav se ne može aktivirati dok je uključena funkcija "Parkiranje bez upotrebe ruku";
  • Kada je funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" u načinu rada za podešavanje, to će obustaviti funkciju "Sprečavanje napuštanja vozne trake" ako je već uključena. Kada funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" ne kontrolira upravljački sustav, funkcija "Sprečavanje napuštanja vozne trake" može se ponovno uključiti ako uvjeti to dopuštaju.

Lokacija komponenti

1
Kamera
Otkriva oznake na tlu i položaj vozila na različitim prometnim trakama.
Prima informacije s radara 6 i spaja ih s vlastitim informacijama kako bi odredila putanju i brzinu vozila (ubrzanje/kočenje). Između ostalog, upravlja uključivanjem/isključivanjem parametara sustava (otvaranje vrata itd.).
Ovisno o vozilu, obrađuje informacije kako bi prepoznala prisutnost ruku vozača na kolu upravljača.
Pazite da vjetrobransko staklo nije prekriveno (prljavštinom, blatom, snijegom itd.).
2
Antena i karte
(ovisno o državi i pretplati)
Karte cesta i određeni uvjeti vožnje (kružni tokovi i zavoji) preuzimaju se prema putu vozila. Sustav može predvidjeti usporavanje nakon promjene ograničenja brzine naznačenom na prometnim znakovima, ovisno o parametrima koje je odabrao vozač.
Sustav može i prilagoditi brzinu vozila pri približavanju zavoju ili kružnom toku.
3
Automatska parkirna kočnica
Održava vozilo zaustavljenim u određenim uvjetima.
4
Kapacitivni senzor
Ovisno o vozilu, otkriva prisutnost ruku na upravljaču.
5
Servo upravljač
Upravlja prednjim kotačima radi označavanja putanje vozila prema informacijama koje prenosi računalo 1.
6
Računalo motora
Upravlja motorom te ga usmjerava da bi se provelo potrebno ubrzavanje.
7
Radar
Izračunava razmak između vašeg vozila i vozila ispred vas.
Maksimalni domet sustava je približno 150 metara. Ovo se može razlikovati ovisno o uvjetima na cesti (reljef tla, vremenski uvjeti itd.)
Pazite da područje radara nije prekriveno (prljavština, blato, snijeg, loše postavljena prednja registarska pločica), oštećeno, izmijenjeno (uključujući bojenje) ili da ga ne sakriva dodatna oprema postavljena na prednjem dijelu vozila (na rešetki ili logotipu itd.).
8
Aktivno upravljanje vozilom
Sustav pruža informacije o dinamici vozila računalu 1 (brzina, bočno ubrzanje itd.) i upravlja kočionim sustavom radi upravljanja usporavanjem i održavanja vozila zaustavljenim.
AVERTISSEMENT
Da bi se omogućio ispravan rad sustava, područja radara i kamere moraju se održavati čistima i na njima se ne smiju izvoditi preinake.

Komande

9.
Prekidač za odabir/poništavanje odabira pomoći pri vožnji, ovisno o vozilu:
  • Active driver assist;
  • Prilagodljivi regulator brzine.
  • ograničavač brzine;
  • ISKLJUČENO.
10.
Postavke sigurnosnog razmaka
11.
Postavlja funkciju u stanje mirovanja i pohranjuje ograničenu brzinu (0).
12
Dohvaća pohranjenu putnu brzinu (RES).
13
  • Prema gore: uključuje, povećava putnu brzinu ili dohvaća pohranjenu putnu brzinu (SET/+).
  • Prema dolje: aktivira, smanjuje putnu brzinu ili pohranjuje trenutačnu brzinu (SET/-).
14
Skočni gumb (ovisno o vozilu): prilagodite zadanu vrijednost brzine otkrivenim ograničenjima brzine OTKRIVANJE PROMETNIH ZNAKOVA.

Prikazi na instrumentnoj ploči

17.
Kontrolno svjetlo funkcije prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go.
18.
Pohranjena putna brzina.
19.
Vozilo ispred.
20.
Pohranjeni sigurnosni razmak.
21.
Pokazivači lijeve i desne crte
22.
Kontrolno svjetlo "Funkcije za centriranje vozila u prometnoj traci" .

Upravljač 23

Vozač mora uvijek držati ruke na kolu upravljača.
Ako vozač okrene upravljač dovoljnom snagom, funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" obustavlja se kako bi vozač mogao ponovno preuzeti kontrolu nad vozilom.
U određenim uvjetima (oštri zavoji itd.) na kolu upravljača može se aktivirati vibracija u svrhu upozorenja vozača da mora vratiti kontrolu nad vozilom.
Ako vozač ne rukuje kolom upravljača (nisu otkrivene ruke na upravljaču), nakon nekoliko upozorenja isključit će se funkcija za centriranje vozila u prometnoj traci.

Uključivanje/isključivanje funkcije "Active driver assist"

Uključivanje funkcije

Da biste uključili funkciju, pritisnite prekidač 9 onoliko puta koliko je potrebno za uključenje.
Kontrolno svjetlo 22 svijetli sivom bojom na instrumentnoj ploči.
Zatim pritisnite komandu na kolu upravljača 13 prema gore (SET/+) ili prema dolje (SET/-).
Uključuje se sustav "Active driver assist", koji obuhvaća Prilagodljivi regulator brzine Stop and Go i funkciju "Centriranje vozila u prometnoj traci".
Zeleno kontrolno svjetlo 22 i pokazivači lijeve i desne linije 21 prikazuju se na instrumentnoj ploči kao potvrda da funkcija radi i da usmjerava vaše vozilo prema središtu prometne trake.
Funkciju "Centriranje vozila u prometnoj traci" možete uvijek isključiti snažnim okretanjem kola upravljača. Čim prestanete okretati kolo upravljača, funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" ponovno će se uključiti.
Napomena: ruke morate držati na kolu upravljača tijekom upotrebe funkcije "Centriranje vozila u prometnoj traci". Ni u kojem slučaju ne smijete maknuti ruke s kola upravljača.

Isključenje funkcije

Pritisnite prekidač 9. Isključivanje funkcije potvrđeno je nestankom kontrolnog svjetla 22 i pokazivača desne i lijeve linije 21 s instrumentne ploče.
Napomena: ako je funkcija "Sprečavanje napuštanja vozne trake" prethodno uključena i uvjeti to dopuštaju, automatski će se ponovno uključiti.

Podešavanje položaja u traci

(ovisno o vozilu)
Da biste uključili položaj u traci, funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" mora biti u načinu rada za podešavanje, zeleno kontrolno svjetlo 22 mora biti prikazano na instrumentnoj ploči, a brzina vozila mora biti ispod 50 km/h.
U tim uvjetima možete podesiti svoj položaj u traci okretanjem kola upravljača blago udesno ili ulijevo, tako da se vozilo pomakne na odabranu stranu bez isključivanja funkcije "Centriranje vozila u prometnoj traci". Čim je vaš pomak najmanje oko 15 cm od sredine trake, a vozilo se nije približilo na manje od 30 cm od ruba trake, imate oko 10 sekundi za precizno podešavanje pomaka. Vozilo ostaje u pomaknutom položaju kada prestanete ulagati napore da okrenete kolo upravljača. Linije 21 označavaju primijenjeni pomak. Kako biste se vratili u sredinu trake, lagano okrenite kolo upravljača u suprotnom smjeru, zatim prestanite okretati kad vozilo dođe od sredine.
U skladu određenim uvjetima (npr. zavoj, brzina), vozilo se automatski može ponovno centrirati.

"Funkcija centriranja vozila u prometnoj traci" nalazi se u stanju mirovanja

Funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" automatski se stavlja u stanje mirovanja u sljedećim slučajevima:
  • sustav više ne prepoznaje linije ili je prepoznao samo jednu liniju na vašoj prometnoj traci
  • kada je prometna traka preuska ili preširoka
  • sustav ne prepoznaje ruke na kolu upravljača;
  • u nekim uvjetima vožnje (kružni tok, raskrižje, zavoj je preoštar itd.);
  • brzina vozila veća je od približno 160 km/h ili 180 km/h, ovisno o vozilu;
  • brzina vozila manja je od otprilike 48 km/h, bez vozila ispred;
  • vozilo prelazi liniju;
  • sustav ima privremene poteškoće (na primjer: kamera je prekrivena prljavštinom, blatom, snijegom, kondenzacijom itd.).
Neke radnje koje provodi vozač također prekidaju "Funkciju za centriranje vozila u prometnoj traci":
  • uključivanje pokazivača smjera
  • okrećući volan dovoljnom snagom.
Stanje mirovanja funkcije potvrđuje se sivim kontrolnim svjetlom 22 i pokazivačima desne i lijeve linije 21 na instrumentnoj ploči.
AVERTISSEMENT
Važno: noge morate držati u blizini papučica i ruke na upravljaču u svakom trenutku da biste bili spremni za bilo koji događaj.
Nakon ispunjavanja svih uvjeta, funkcija ponovno usmjerava vozilo u prometnoj traci. Kontrolno svjetlo 22 te pokazivači lijeve i desne linije 21 prikazuju se u zelenoj boji na instrumentnoj ploči.
Conseil
Možete djelovati na putanju vozila okretanjem kola upravljača u bilo kojem trenutku.

Upozorenje "Drži ruke na volanu"

Kada funkcija "Pomoć pri centriranju traka." više ne može otkriti vaše ruke na kolu upravljača, uključit će se nekoliko razina upozorenja:
  • nakon otprilike 15 sekundi, na instrumentnoj se ploči prikazuje poruka "Drži ruke na volanu" u žutoj boji;
  • nakon otprilike 30 sekundi, poruka "Drži ruke na volanu" pojavljuje se na instrumentnoj ploči, a kontrolno svjetlo 24 postaje crveno, uz zvučni signal čija se glasnoća postupno pojačava;
  • nakon otprilike 35 sekundi, ako vozač ne stavi ruke na kolo upravljača nakon što se prikaže upozorenje, zvučno upozorenje oglašava se bez prekida. Potom se na kratko primjenjuju kočnice kako bi se vozača obavijestilo o tome da mora ponovno preuzeti kontrolu nad vozilom stavljanjem ruku na upravljač. Ako vozač ne reagira, funkcija "Active driver assist" uključit će svjetla upozorenja i početi usporavati vozilo do potpunog zaustavljanja.
Conseil
Vozač može prekinuti ovaj manevar u bilo kojem trenutku postavljanjem ruku na kolo upravljača, kočenjem ili isključivanjem "Active driver assist".
  • Nakon što se vozilo zaustavi, automatski se primjenjuje automatska parkirna kočnica, kontrolna svjetla upozorenja ostaju uključena, kontrolno svjetlo upozorenja 24 isključuje se, a poruka "Držanje vozne trake isključeno" pojavljuje se crvenom bojom na instrumentnoj ploči kako bi vas obavijestila o tome.
Conseil
Tijekom prve dvije razine upozorenja, kada sustav ponovno prepozna prisutnost ruku vozača na kolu upravljača, sustav zaustavlja upozorenja. Funkcija nastavlja usmjeravati vozilo u prometnoj traci.
Napomena: u nekim situacijama, funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" možda više neće prepoznavati vaše ruke na kolu upravljača te može izdati upozorenje:
  • vozač drži kolo upravljača vrlo lagano
  • vozač nosi rukavice;
  • ...
AVERTISSEMENT
Upozorenje povezano s kapacitivnim senzorom: zabranjeno je postavljanje pribora na kolo upravljača (zaštitni poklopac i sl.).

U slučaju oštrog zavoja

U slučaju oštrog zavoja i ovisno o brzini vozila, sposobnosti funkcije za zadržavanje u prometnoj traci bit će ograničene te zahtijevaju trenutačnu radnju vozača na kolu upravljača kako bi funkcija mogla nastaviti održavati vozilo u prometnoj traci.
Ako vozač ne intervenira, funkcija pokreće vibriranje kola upravljača da bi ukazala na to da će vozilo ubrzo prijeći liniju te da vozač mora odmah djelovati.
Kontrolno svjetlo 22 te pokazivač lijeve ili desne linije 21 prikazuju se u crvenoj boji na instrumentnoj ploči.
Ako vozilo u potpunosti prijeđe liniju i izađe iz prometne trake, ili ako je zavoj preoštar, funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" stavlja se u stanje mirovanja.
Stanje mirovanja funkcije potvrđuje se sivim kontrolnim svjetlom 22 i pokazivačima desne i lijeve linije 21 na instrumentnoj ploči.
Conseil
Funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" ne može pomoći vozaču pri ulasku na kružni tok ili raskrižje i može se automatski prebaciti u stanje mirovanja.
U svim slučajevima vozač mora djelovati na upravljač kako bi upravljao putanjom vozila u tim uvjetima vožnje.

smetnje u radu

Ako je otkrivena neispravnost u radu funkcije "Centriranje vozila u prometnoj traci", na instrumentnoj ploči prikazuje se poruka "Pomoć pri vožnji nedostupna" ili "Provjeri pomoć pri vožnji" i funkcija se isključuje.
Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.

Upozorenje

AVERTISSEMENT
Sustav "Active driver assist" dodatna je pomoć u vožnji. Ni u kojem slučaju ne može zamijeniti vozačevu odgovornost za poštivanje ograničenja brzine i sigurnosnih razmaka ili njegovu pažnju.
Vozač mora uvijek imati kontrolu nad vozilom.
Vozač mora uvijek prilagoditi putanju i brzinu u skladu s okolicom i uvjetima vožnje, bez obzira na naputke sustava.
Osim linija koje označavaju prometne trake i znakova ograničenja brzine unutar granica otkrivanja sustava, sustav ne prepoznaje ostale prometne informacije (semafore, ostale prometne znakove, pješačke prijelaze itd.). Oni ne pokreću nikakvo upozorenje ili reakciju sustava.
Sustav "Active driver assist" upotrebljava funkcije "Stop and Go "prilagodljivi regulator brzine" i "Pomoć pri centriranju traka.". Sustav se ni u kojem slučaju ne smije smatrati senzorom prepreke ili sustavom protiv sudara.
Sustav "Active driver assist" upotrebljavajte isključivo izvan naseljenih područja, na širokim cestama s vidljivim prometnim trakama.
Ne smije se upotrebljavati tijekom gustog prometa, na zavojitoj ili skliskoj cesti (poledica, voda na cesti, šljunak) ili tijekom nepovoljnih vremenskih uvjeta (magla, kiša, bočni vjetar itd.).
Opasnost od nesreće.
Zahvati/popravci sustava
  • U slučaju udarca može se promijeniti poravnanje radara i/ili kamere i to može utjecati na njihov rad. Isključite sustav i obratite se ovlaštenom zastupniku.
  • Svaki zahvat u blizini radara i/ili kamere (zamjene, popravci, preinake vjetrobranskog stakla, boja itd.) mora izvršiti ovlašteno osoblje.
Samo je ovlašteni servis kvalificiran za obavljanje zahvata na sustavu.
AVERTISSEMENT
Isključivanje sustava
Sustav morate isključiti u sljedećim slučajevima:
  • vozilo vozi zavojitom cestom;
  • vozilo se vuče (u kvaru);
  • vozilo vuče prikolicu ili kamp-kućicu;
  • tijekom vožnje u tunelu ili blizu metalne konstrukcije
  • prilikom dolaska vozila do naplatnih kućica, do područja s radovima na cesti ili na usku prometnu traku
  • tijekom vožnje po vrlo strmom nagibu
  • tijekom slabe vidljivosti (jako sunce, magla itd.);
  • tijekom loših vremenskih uvjeta (kiša, snijeg, bočni vjetar itd.);
  • tijekom vožnje skliskim kolnikom (kiša, snijeg, šljunak itd.);
  • oštećeno je područje kamere (npr. unutarnje ili vanjsko područje vjetrobranskog stakla) ili je vjetrobransko staklo puknuto ili iskrivljeno;
  • oštećeno je područje radara (udarci i sl.);
  • površina upravljača je oštećena ili vlažna.
U slučaju da se sustav ponaša na neuobičajeni način, isključite ga i obratite se ovlaštenom zastupniku.
AVERTISSEMENT
Rad sustava mogu ometati ili oštetiti određeni uvjeti kao što su na primjer:
  • prekriveno vjetrobransko staklo ili područje senzora (prljavština, led, snijeg, kondenzacija itd.). Učestalo provjeravajte čistoću i stanje vjetrobranskog stakla, metlica brisača vjetrobranskog stakla i prednjeg branika.
  • složeno okruženje (tunel, itd.);
  • loši vremenski uvjeti (snijeg, jaka kiša, tuča, poledica itd.);
  • loša vidljivost (noć, magla, itd.);
  • loš kontrast između vozila ispred i okoline (npr. bijelo vozilo u snježnom području itd.);
  • zaslijepljenost (jako sunce, svjetla vozila iz suprotnog smjera, itd.);
  • uska, zavojita ili valovita cesta (oštri zavoji itd.);
  • sustav prepoznaje linije katrana kao prometne crte;
  • prometne trake koje se sužavaju/proširuju
  • istrošene oznake na cesti, slabog kontrasta ili vrlo razmaknute jedne od drugih (linije su djelomično izbrisane, itd.);
  • višestruke oznake na cesti (područje radova na cestama, klizave ceste koje se povezuju sa susjednim autocestama, tvrd rub kolnika itd.);
  • prometni znakovi koji ne sadrže strelicu, smješteni na izlazu s autoceste;
  • područje sa slabom povezivošću zbog čega je nemoguće geolocirati vozilo ili karte koje nisu ažurne;
  • vozilo sa značajnom razlikom u brzini;
  • upotreba tepiha koji nisu prilagođeni vozilu. Na strani vozača upotrebljavajte isključivo tepihe prikladne za vaše vozilo, koji se pričvršćuju na prethodno ugrađena pričvršćenja, te redovito provjeravajte njihovo pravilno pričvršćenje. Nemojte postavljati više tepiha jedan na drugi. Opasnost od zaglavljenja papučica.
U tim slučajevima:
  • Postoji opasnost od neželjenog kočenja ili ubrzavanja.
  • Postoji opasnost od neželjene i neispravne korekcije putanje ili se putanja uopće neće korigirati.
Mnoge nepredvidljive situacije mogu utjecati na rad sustava. Neke predmete ili vozila koji se mogu pojaviti u području prepoznavanja kamere ili radara sustav može pogrešno interpretirati što može dovesti do neprikladnog ubrzavanja ili kočenja.
Uvijek mora paziti na iznenadne događaje koji se mogu dogoditi tijekom vožnje. Uvijek imajte vozilo pod kontrolom držanjem nogu u blizini papučica i ruku na upravljaču da biste mogli reagirati u bilo kojem slučaju.