Komanda stupnja prijenosa

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Komanda stupnja prijenosa

Automatski mjenjač

Ručica mjenjača 1

P: parkiranje
R: stupanj prijenosa za vožnju unatrag
N: neutralni položaj
D: automatski način rada
M: ručni način rada
+: prebacite u viši stupanj prijenosa
˗: prebacite u niži stupanj prijenosa
Trenutačno uključeni stupanj prijenosa prikazuje se na instrumentnoj ploči A.
Napomena: pritisnite gumb 2 za prebacivanje iz položaja D ili N u R ili P.

Način rada

Dok je ručica mjenjača 1 u P položaju, uključite kontakt.
Za izlazak iz položaja P morate pritisnuti papučicu kočnice prije nego što pritisnete gumb za otključavanje 2.
S nogom na papučici kočnice (kontrolno svjetlo nestaje sa zaslona), deaktivirajte položaj P.
Stavljanje ručice u položajDiliRtreba se obaviti na zaustavljenom vozilu, kada su otpuštene kočnica i papučica gasa.

Vožnja u automatskom načinu rada

Postavite ručicu 1 u položaj D.
U većini uvjeta vožnje više nećete morati dirati ručicu mjenjača: brzine će se mijenjati automatski, u pravom trenutku, pri broju okretaja koji odgovara motoru jer automatizirani sustav vodi računa o opterećenosti vozila, profilu ceste i odabranom stilu vožnje.
Štedljiv način vožnje
U vožnji, uvijek ostavljajte ručicu u položaju D, a papučicu gasa lagano pritisnutu i stupnjevi prijenosa će automatski prelaziti u niži.
Ubrzanja i pretjecanja
Pritisnite papučicu gasa jako i do kraja (sve do prelaska tvrde točke papučice).
To će vam omogućiti, u skladu s mogućnostima motora, da se vratite u optimalan stupanj prijenosa.

Vožnja u ručnom načinu rada

Dok je ručica mjenjača u položaju D, pomaknite ručicu udesno za aktiviranje položaja M. Uzastopnim djelovanjem na ručicu omogućuje se ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa:
  • za smanjenje stupnja prijenosa, impulsno djelujte prema naprijed;
  • za povećanje stupnja prijenosa, impulsno djelujte unazad.
Uključeni stupanj prijenosa će se pojaviti na zaslonu na instrumentnoj ploči.

Posebni slučajevi

U određenim uvjetima vožnje (koji su namijenjeni, primjerice, zaštiti motora, aktiviranju dinamičke kontrole vožnje: ESC itd.) automatski sustav može automatski promijeniti stupanj prijenosa. Isto tako, kako bi se izbjeglo “neispravno upravljanje”, “automatizam” može odbiti promjenu stupnja prijenosa: u tom slučaju kontrolno svjetlo trepće nekoliko sekundi kako bi vas o tome obavijestilo.

Izniman slučaj

  • Ako je zbog vrste ceste ili vremenskih uvjeta (strme uzbrdice, iznenadne nizbrdice, dubok snijeg, pijesak ili blato) teško ostati u automatskom načinu rada, preporučuje se upotreba ručnog načina rada (ovisno o vozilu). To će spriječiti neprestane promjene brzina automatskog mjenjača pri vožnji uzbrdo i omogućiti kočenje motorom pri dugoj vožnji nizbrdo.
  • Pri hladnom vremenu, kako bi se izbjeglo neželjeno zaustavljanje motora, pokrenite motor i pričekajte nekoliko sekundi prije deaktiviranja položaja P ili N i stavljanja ručice u položaj D ili R.
Conseil
Da biste na uzbrdici ostali zaustavljeni, ne držite nogu na papučici gasa.
Postoji opasnost od pregrijavanja automatskog mjenjača.

Parkiranje vozila

Dok je vozilo u stanju mirovanja, stavite ručicu u položaj P dok je još noga na kočnici: mjenjač je u slobodnom hodu, a pogonski kotači su mehanički blokirani poluosovinom.
Zategnite ručnu kočnicu ili, ovisno o vozilu, provjerite je li automatska parkirna kočnica zategnuta.
AVERTISSEMENT
U slučaju udarca u podvozje vozila prilikom vožnje (npr. kontakt s rubnim kamenom, povišenim pločnikom ili bilo kojom drugom komunalnom opremom) možete oštetiti vozilo (npr.: iskrivljenje osovine).
Kako bi se izbjegla opasnost od nesreće, dajte vozilo na pregled Predstavniku marke.

Razdoblje održavanja

Pogledajte upute o održavanju vozila ili se obratite ovlaštenom zastupniku kako biste provjerili je li za automatski mjenjač potrebno održavanje po programu.
Ako ga nije potrebno servisirati, ne trebate nadolijevati ulje.
AVERTISSEMENT
Iz sigurnosnih razloga nikada ne isključujte kontakt prije potpunog zaustavljanja vozila.

Način rada pod opterećenjem

Ako se vozilo vozi s teškim teretom, pritisnite prekidač 3: ovisno o vozilu, na instrumentnoj ploči pojavit će se kontrolno svjetlo Perfo ili Sport.
Nakon svakog zaustavljanja motora, način rada za opterećenje isključuje se. Možda će biti potrebno da ga ponovno odaberete.
Način rada pod opterećenjem može se upotrebljavati i u automatskom i u ručnom načinu rada.

smetnje u radu

  • Ako se u vožnji prikaže poruka "Provjerite mjenjač" na instrumentnoj ploči, to ukazuje na neispravnost.
Potražite što prije savjet Predstavnika marke ;
  • Ako se u vožnji na instrumentnoj ploči prikaže poruka "Aut. mjenjač pregrijavanje", što prije zaustavite vozilo, ostavite mjenjač da se ohladi i pričekajte da poruka nestane;
  • Otklanjanje kvara na vozilu s automatskim mjenjačem VUČA: KVAR.
Prilikom pokretanja, ako ručica ostane zaglavljena u položaju P, kada pritisnete papučicu kočnice (npr. zbog kvara akumulatora), moguće je ručno otpustiti ručicu da bi se pogonski kotači deblokirali. Da biste to učinili, otkvačite podnožje manžete i pritisnite gumb 4 istodobno pritišćući gumb 2 na ručici da biste je otključali i prebacili u položaj N.
Potražite što prije savjet Predstavnika marke ;