Natrag na popis

Pomoć na autocesti i u prometu

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Pomoć na autocesti i u prometu

Sustav Pomoć na autocesti i u prometu sustav je pomoći u vožnji namijenjen za upotrebu tijekom dugih putovanja na autocesti, kada je promet gust ili otežan.
Ovisno o vozilu, ovaj se sustav sastoji od funkcije prilagodljivi regulator brzine Stop and GoPRILAGODLJIVI REGULATOR BRZINE i funkcije "Centriranje vozila u prometnoj traci".
Kada su ove dvije funkcije istovremeno uključene, sustav omogućuje vozaču:
  • održavanje brzine vozila na temelju prethodno pohranjene brzine;
  • prilagođavanje razmaka između ovog vozila i vozila ispred;
  • usmjeravanje vozila u sredinu prometne trake.

Funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go.

Na temelju podataka iz radara ili kamere, funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go pruža vam mogućnost održavanja odabrane brzine, poznate kao putna brzina, uz istodobno održavanje sigurnog razmaka od vozila koje je ispred vas u istoj prometnoj traci.
Ako se vozilo koje je ispred vas zaustavi, prilagodljivi regulator brzine Stop and Go može u potpunosti zaustaviti vaše vozilo prije ponovnog kretanja.
AVERTISSEMENT
Važno: noge morate držati u blizini papučica i ruke na upravljaču u svakom trenutku da biste bili spremni za bilo koji događaj.
Sustav upravlja ubrzavanjem i usporavanjem vašeg vozila pomoću motora i kočionog sustava.
Prilagodljivi regulator brzine Stop and Go može se uključiti pri brzini od 0 do 170 km/h, ovisno o uvjetima na cesti (promet, vrijeme itd.).
Predstavljena je simbolom PRILAGODLJIVI REGULATOR BRZINE.
Napomena:
  • vozač mora uzeti u obzir maksimalno ograničenje brzine i sigurnosne udaljenosti propisane u državi u kojoj vozi;
  • prilagodljivi regulator brzine Stop and Go može kočiti silom koja može iznositi do trećine kapaciteta kočenja vozila. Ovisno o situaciji, vozač će možda morati jače kočiti.
Conseil
Prilagodljivi regulator brzine Stop and Go ne pokreće zaustavljanje u slučaju nužde te je njegova sposobnost kočenja ograničena.

Funkcija "centriranja vozila u prometnoj traci"

(ovisno o vozilu)
Na temelju podataka iz kamere, funkcija za "centriranje vozila u prometnoj traci" upotrebljava sustav upravljanja za usmjeravanje vozila u sredinu prometne trake. Ova funkcija dostupna je samo kada je funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go uključena PRILAGODLJIVI REGULATOR BRZINE.
Ako uvjeti to dopuste, funkcija je dostupna između:
  • otprilike 0 do 160 km/h ako je neko vozilo ispred;
ili
  • 60 km/h i 160 km/h, bez vozila ispred.
Funkcija za "centriranje vozila u prometnoj traci" značajka je udobnosti. Predstavljen je simbolom .
Napomena: u slučaju oštrog zavoja, sposobnosti za bočno zadržavanje funkcije ograničene su te vozač mora odmah djelovati na kolo upravljača.

Dodatne informacije

Ovisno o vozilu, funkcija "Pomoć na autocesti i u prometu" može se upotrebljavati s drugim funkcijama pomoći pri vožnji.
Imajte na umu da:
  • uključivanje ograničivača brzine isključuje sustav;
  • sustav se ne može uključiti kada je funkcija pomoći pri parkiranju uključena
  • aktiviranjem funkcije "Centriranje trake" obustavit će se funkcija "Sprječavanje napuštanja trake" ako je aktivirana. Ponovno će se uključiti kada vozač isključi funkciju "Centriranje vozila u prometnoj traci".

Vizualni prikaz

Računalo 1

Prima informacije putem radara i kamere radi određivanja putanje i brzine vozila (ubrzavanje ili kočenje). Između ostalog, upravlja uključivanjem/isključivanjem parametara sustava (otvaranje vrata itd.).

Kamera 2

Otkriva oznake na tlu i položaj vozila na različitim prometnim trakama. Nadopunjuje informacije koje prenosi radar 6.
Pazite da vjetrobransko staklo nije prekriveno (prljavštinom, blatom, snijegom itd.).

Automatska parkirna kočnica 3

Održava vozilo zaustavljenim u određenim uvjetima.

Servo upravljač 4

Upravlja prednjim kotačima radi označavanja putanje vozila prema informacijama koje prenosi računalo 1. Također omogućuje otkrivanje ruku vozača na kolu upravljača.

Računalo motora 5

Upravlja motorom te ga usmjerava da bi se provelo potrebno ubrzavanje.

Radar 6

Izračunava razmak između vašeg vozila i vozila ispred vas.
Maksimalni doseg sustava otprilike je 150 m. Može se razlikovati ovisno o uvjetima na cesti (reljefu tla, vremenskim uvjetima itd.).
Pazite da područje radara nije prekriveno (prljavština, blato, snijeg, loše postavljena prednja registarska pločica), oštećeno, izmijenjeno (uključujući bojenje) ili da ga ne sakriva dodatna oprema postavljena na prednjem dijelu vozila (na rešetki ili logotipu itd.).

Aktivno upravljanje vozilom 7

Ovaj sustav pruža informacije o dinamici vozila računalu 1 (brzina, bočno ubrzanje itd.) i upravlja kočionim sustavom radi upravljanja usporavanjem i održavanja vozila zaustavljenim.
AVERTISSEMENT
Da bi se omogućio ispravan rad sustava, područja radara i kamere moraju se održavati čistima i na njima se ne smiju izvoditi preinake.

Komande

8.
Postavke sigurnosnog razmaka
9.
Stavljanje uključenih funkcija u stanje mirovanja (sa spremljenom putnom brzinom) (0).
10.
Stop and Go glavni prekidač za uključivanje/isključivanje prilagodljivog regulatora brzine .
11.
Ovisno o vozilu, prekidač za uključivanje/isključivanje funkcije "Centriranje vozila u prometnoj traci" .
12.
Aktivirajte, pohranite i smanjite putnu brzinu (SET/˗).
13.
Prekidač za uključivanje i povećavanje putne brzine ili primjenu upamćene putne brzine (RES/+).

Prikazi na instrumentnoj ploči

14.
Kontrolno svjetlo funkcije prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go.
15.
Ovisno o vozilu, kontrolno svjetlo funkcije "Centriranje vozila u prometnoj traci" .
16.
Vozilo ispred.
17.
Pokazivači lijeve i desne crte
18.
Pohranjeni sigurnosni razmak.
19.
Pohranjena putna brzina.
20.
Kontrolno svjetlo "Ruke nisu na upravljaču".

Upravljač 21

Vozač mora uvijek držati ruke na kolu upravljača. Ako se primijeni previše sile prilikom okretanja kola upravljača, "Funkcija za centriranje vozila u prometnoj traci" stavlja se u stanje mirovanja da bi vozač mogao preuzeti nadzor nad vozilom.
U određenim uvjetima (oštri zavoji itd.) na kolu upravljača može se aktivirati vibracija u svrhu upozorenja vozača da mora vratiti kontrolu nad vozilom.
Ako vozač ne rukuje kolom upravljača (nisu otkrivene ruke na upravljaču), nakon nekoliko upozorenja isključit će se funkcija za centriranje vozila u prometnoj traci.

Uključivanje "Funkcije za centriranje vozila u prometnoj traci"

(ovisno o vozilu)
Nakon što se funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go uključi PRILAGODLJIVI REGULATOR BRZINE, pritisnite gumb 11 da biste aktivirali funkciju "Centriranja vozila u prometnoj traci". Na instrumentnoj ploči prikazuje se poruka "Držanje vozne trake aktivno" zajedno s kontrolnim svjetlom 15 i simbolom za potvrđivanje uključivanja funkcije.
Napomena: ruke morate držati na kolu upravljača tijekom upotrebe funkcije "Centriranje vozila u prometnoj traci". Simbol prikazuje se kao potvrda da je funkcija uključena.
Zeleno kontrolno svjetlo 15 i pokazivači lijeve i desne linije 17 prikazuju se na instrumentnoj ploči kao potvrda da funkcija radi i da usmjerava vaše vozilo prema središtu prometne trake.
Napomena: ako pritisnete gumb 11 kada funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go nije uključena, poruka "Prvo aktivirati adapt. tempomat" prikazat će se na instrumentnoj ploči.

"Funkcija centriranja vozila u prometnoj traci" nalazi se u stanju mirovanja

(ovisno o vozilu)
Funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" automatski se stavlja u stanje mirovanja u sljedećim slučajevima:
  • funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go stavlja se u stanje pripravnosti PRILAGODLJIVI REGULATOR BRZINE;
  • sustav više ne prepoznaje linije ili je prepoznao samo jednu liniju na vašoj prometnoj traci
  • kada je prometna traka preuska ili preširoka
  • sustav ne prepoznaje ruke na kolu upravljača;
  • zavoj je preoštar.
  • brzina vozila veća je od otprilike 160 km/h;
  • brzina vozila manja je od otprilike 60 km/h, bez vozila ispred
  • vozilo dodiruje ili prelazi liniju
  • sustav ima privremene poteškoće (na primjer: kamera je prekrivena prljavštinom, blatom, snijegom, kondenzacijom itd.).
Neke radnje koje provodi vozač također prekidaju "Funkciju za centriranje vozila u prometnoj traci":
  • uključivanje pokazivača smjera
  • primjenjuje se previše sile pri rukovanju kolom upravljača.
Stanje mirovanja funkcije potvrđuje se sivim kontrolnim svjetlom 15 i pokazivačima desne i lijeve linije 17 na instrumentnoj ploči.
AVERTISSEMENT
Važno: noge morate držati u blizini papučica i ruke na upravljaču u svakom trenutku da biste bili spremni za bilo koji događaj.
Nakon ispunjavanja svih uvjeta, funkcija ponovno usmjerava vozilo u sredinu prometne trake. Kontrolno svjetlo 15 te pokazivači lijeve i desne linije 17 prikazuju se u zelenoj boji na instrumentnoj ploči.
Conseil
Možete djelovati na putanju vozila okretanjem kola upravljača u bilo kojem trenutku.

Upozorenje "Ruke nisu na kolu upravljača"

Kada "Funkcija za centriranje vozila u prometnoj traci" više ne prepoznaje vaše ruke na kolu upravljača, uključit će se nekoliko razina upozorenja:
  • nakon otprilike 15 sekundi, na instrumentnoj se ploči prikazuje poruka "Drži ruke na volanu" u crvenoj boji 22;
  • nakon otprilike 30 sekundi, poruka "Drži ruke na volanu" prikazuje se na instrumentnoj ploči 22, a kontrolno svjetlo 20 prikazuje se u crvenoj boji te je popraćeno zvučnim signalom čija se glasnoća postupno povećava;
  • nakon otprilike 45 sekundi izvori zvuka prelaze u stanje pripravnosti, zvučni se signal oglašava bez prekida, kontrolno svjetlo 20 se isključuje i poruka "Držanje vozne trake isključeno" prikazuje se na instrumentnoj ploči 22 u crvenoj boji : isključena je funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci".
Napomena: u nekim situacijama, funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" možda više neće prepoznavati vaše ruke na kolu upravljača te može izdati upozorenje:
  • vozilo se kreće dugačkom ravnom prometnom trakom, a ruke vozača nepomične su na kolu upravljača
  • vozač drži kolo upravljača vrlo lagano
  • ...
Ako je funkcija "centriranja vozila u prometnoj traci" isključena jer ruke vozača nisu prepoznate na kolu upravljača, funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go nastavlja s radom.
Conseil
Tijekom prve dvije razine upozorenja, kada sustav ponovno prepozna prisutnost ruku vozača na kolu upravljača, sustav zaustavlja upozorenja. Funkcija nastavlja usmjeravati vozilo prema sredini prometne trake.

U slučaju oštrog zavoja

U slučaju oštrog zavoja i ovisno o brzini vozila, sposobnosti za bočno zadržavanje funkcije bit će ograničene te zahtijevaju trenutno djelovanje vozača na kolo upravljača da bi funkcija mogla nastaviti održavati vozilo u središtu prometne trake.
Ako vozač ne intervenira, funkcija pokreće vibriranje kola upravljača da bi ukazala na to da će vozilo ubrzo prijeći liniju te da vozač mora odmah djelovati.
Kontrolno svjetlo 15 te pokazivač lijeve ili desne linije 17 prikazuju se u crvenoj boji na instrumentnoj ploči.
Ako vozilo u potpunosti prijeđe liniju te izađe iz prometne trake, "Funkcija za centriranje vozila u prometnoj traci" prelazi u stanje mirovanja. Stanje mirovanja funkcije potvrđuje se sivim kontrolnim svjetlom 15 i pokazivačima desne i lijeve linije 17 na instrumentnoj ploči.

Isključivanje "Funkcije za centriranje vozila u prometnoj traci"

(ovisno o vozilu)
"Funkcija za centriranje vozila u prometnoj traci" isključuje se:
  • pritisnete prekidač 11. Deaktivacija je potvrđena porukom "Držanje vozne trake isključeno" prikazanom na instrumentnoj ploči.
Napomena: pritiskom na prekidač 11 isključuje se samo funkcija "Centriranje vozila u prometnoj traci" i to ne utječe na rad funkcije prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go;
Napomena: jedan pritisak na gumb 10 isključuje funkciju prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go i funkciju za "centriranje vozila u prometnoj traci";
  • kada sustav više ne prepoznaje ruke vozača na kolu upravljača tijekom otprilike 45 sekundi.
Kontrolno svjetlo 15 i pokazivači lijeve i desne linije 17 nestaju s instrumentne ploče.

Privremena nedostupnost

Radar može prepoznati vozila koja su ispred vašeg vozila. Sustav ne može raditi ispravno ako je područje prepoznavanja radara zaklonjeno ili ako postoje smetnje signala.
Ako je područje prepoznavanja radara zaklonjeno ili postoje smetnje signala radara, na instrumentnoj ploči prikazuje se poruka "Prednji radar nema vidljivost" i prekida se funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go. Zeleno kontrolno svjetlo nestaje kao potvrda da se funkcija automatski isključila.
Pazite da područje radara nije prekriveno (prljavština, blato, snijeg, loše postavljena prednja registarska pločica), oštećeno, izmijenjeno (uključujući bojenje) ili da ga ne sakriva dodatna oprema postavljena na prednjem dijelu vozila (na rešetki ili logotipu itd.).
Uvjeti u nekim zemljopisnom područjima mogu ometati funkciju, na primjer:
  • pusta područja, tuneli, dugi mostovi ili slabo upotrebljavane ceste bez razdjelnih linija, bez znakova ili stabala u blizini
  • vojno područje ili područje zračne luke.
Ta područja morate napustiti da bi funkcija mogla raditi.
U svakom slučaju, ako se poruka ne obriše nakon ponovnog pokretanja motora, potražite savjet kod ovlaštenog zastupnika.

smetnje u radu

Ako je otkrivena neispravnost u radu funkcije "Centriranje vozila u prometnoj traci", na instrumentnoj ploči prikazuje se poruka "Provjeriti sust. držanja trake" i funkcija se isključuje.
Funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go i dalje radi.
Potražite savjet kod Predstavnika marke.
Ako je otkrivena neispravnost u radu funkcije prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go, na instrumentnoj ploči prikazuje se poruka "Označite Prilagodljivo Tempomat" te se funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go i funkcija za "centriranje vozila u prometnoj traci" isključuju.
Potražite savjet kod Predstavnika marke.
Ako je otkrivena neispravnost u radu jedne ili više komponenti sustava "Pomoć na autocesti i u prometu", na instumentnoj se ploči pojavljuje kontrolno svjetlo i, ovisno o prirodi kvara, poruka:
  • « Provjeriti prednju kameru » ;
  • « Provjeriti prednji radar » ;
  • « Provjeriti kamera/radar » ;
  • « Provjerite vozilo ».
Funkcija prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go i funkcija za centriranje vozila u prometnoj traci isključuju se.
Potražite savjet kod Predstavnika marke.

Upozorenja

AVERTISSEMENT
Funkcija "Pomoć na autocesti i u prometu" dodatna je pomoć u vožnji. Taj sustav ne djeluje umjesto vozača.
Stoga on ni u kojem slučaju ne može zamijeniti vozačevu odgovornost za poštovanje ograničenja brzina i sigurnosnih razmaka te za oprez (vozač mora uvijek biti spreman kočiti).
Vozač mora uvijek imati kontrolu nad vozilom. Vozač mora uvijek prilagoditi putanju i brzinu u skladu s okolicom i uvjetima u prometu.
Sustav "Pomoć na autocesti i u prometu" upotrebljava funkciju prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go i funkciju za "centriranje vozila u prometnoj traci". Smije se upotrebljavati samo na autocesti ili cesti s više traka (odvojenih pregradom).
Ne smije se upotrebljavati tijekom gustog prometa, na zavojitoj ili skliskoj cesti (poledica, voda na cesti, šljunak) ili tijekom nepovoljnih vremenskih uvjeta (magla, kiša, bočni vjetar itd.).
Opasnost od nesreće.
AVERTISSEMENT
Funkcija "Pomoć na autocesti i u prometu" dodatna je pomoć u vožnji. Ni u kojem slučaju ne može zamijeniti vozačevu odgovornost za poštivanje ograničenja brzine i sigurnosnih razmaka te oprez.
Vozač mora uvijek imati kontrolu nad vozilom.
Vozač mora uvijek prilagoditi putanju i brzinu u skladu s okolicom i uvjetima vožnje, bez obzira na naputke sustava.
Osim linija koje označavaju prometne trake, sustav ne prepoznaje ostale prometne znakove (semafore, prometne znakove osim znakova ograničenja brzine unutar granica otkrivanja sustava, pješačke prijelaze itd.). Oni ne pokreću nikakvo upozorenje ili reakciju sustava.
Sustav "Pomoć na autocesti i u prometu" upotrebljava funkciju "prilagodljivog regulatora brzine Stop and Go" i funkciju za "centriranje vozila u prometnoj traci". Sustav se ni u kojem slučaju ne smije smatrati senzorom prepreke ili sustavom protiv sudara.
Funkciju "Pomoć na autocesti i u prometu" smije se upotrebljavati samo na autocesti ili na cesti s više prometnih traka odvojenih pregradom.
Zahvati/popravci sustava
  • U slučaju udarca može se promijeniti poravnanje radara i/ili kamere i to može utjecati na njihov rad. Isključite sustav i obratite se ovlaštenom zastupniku.
  • Svaki zahvat u blizini radara i/ili kamere (zamjene, popravci, preinake vjetrobranskog stakla, boja itd.) mora izvršiti ovlašteno osoblje.
Samo je ovlašteni servis kvalificiran za obavljanje zahvata na sustavu.
AVERTISSEMENT
Isključivanje sustava
Sustav morate isključiti u sljedećim slučajevima:
  • vozilo vozi zavojitom cestom;
  • vozilo se vuče (u kvaru);
  • vozilo vuče prikolicu ili kamp-kućicu;
  • tijekom vožnje u tunelu ili blizu metalne konstrukcije
  • prilikom dolaska vozila do naplatnih kućica, do područja s radovima na cesti ili na usku prometnu traku
  • tijekom vožnje po vrlo strmom nagibu
  • tijekom slabe vidljivosti (jako sunce, magla itd.);
  • tijekom loših vremenskih uvjeta (kiša, snijeg, bočni vjetar itd.);
  • tijekom vožnje skliskim kolnikom (kiša, snijeg, šljunak itd.);
  • oštećeno je područje kamere (npr. unutarnje ili vanjsko područje vjetrobranskog stakla) ili je vjetrobransko staklo puknuto ili iskrivljeno;
  • oštećeno je područje radara (udarci i sl.);
  • površina upravljača je oštećena ili vlažna.
U slučaju da se sustav ponaša na neuobičajeni način, isključite ga i obratite se ovlaštenom zastupniku.
AVERTISSEMENT
Rad sustava mogu ometati ili oštetiti određeni uvjeti kao što su na primjer:
  • prekriveno vjetrobransko staklo ili područje senzora (prljavština, led, snijeg, kondenzacija itd.). Učestalo provjeravajte čistoću i stanje vjetrobranskog stakla, metlica brisača vjetrobranskog stakla i prednjeg branika.
  • složeno okruženje (tunel, itd.);
  • loši vremenski uvjeti (snijeg, jaka kiša, tuča, poledica itd.);
  • loša vidljivost (noć, magla, itd.);
  • loš kontrast između vozila ispred i okoline (npr. bijelo vozilo u snježnom području itd.);
  • zaslijepljenost (jako sunce, svjetla vozila iz suprotnog smjera, itd.);
  • uska, zavojita ili valovita cesta (oštri zavoji itd.);
  • sustav prepoznaje linije katrana kao prometne crte;
  • prometne trake koje se sužavaju/proširuju
  • istrošene oznake na cesti, slabog kontrasta ili vrlo razmaknute jedne od drugih (linije su djelomično izbrisane, itd.);
  • višestruke oznake na cesti (područje radova na cestama, klizave ceste koje se povezuju sa susjednim autocestama, tvrd rub kolnika itd.);
  • prometni znakovi koji ne sadrže strelicu, smješteni na izlazu s autoceste;
  • područje sa slabom povezivošću zbog čega je nemoguće geolocirati vozilo ili karte koje nisu ažurne;
  • sporije vozilo sa značajnom razlikom u brzini
  • upotreba tepiha koji nisu prilagođeni vozilu. Na strani vozača upotrebljavajte isključivo tepihe prikladne za vaše vozilo, koji se pričvršćuju na prethodno ugrađena pričvršćenja, te redovito provjeravajte njihovo pravilno pričvršćenje. Nemojte postavljati više tepiha jedan na drugi. Opasnost od zaglavljenja papučica.
U ovim slučajevima sustav može pogrešno intervenirati.
  • Postoji opasnost od neželjenog kočenja ili ubrzavanja.
  • Postoji opasnost od neželjene i neispravne korekcije putanje ili se putanja uopće neće korigirati.
Mnoge nepredvidljive situacije mogu utjecati na rad sustava. Neke predmete ili vozila koji se mogu pojaviti u području prepoznavanja kamere ili radara sustav može pogrešno interpretirati što može dovesti do neprikladnog ubrzavanja ili kočenja.
Uvijek mora paziti na iznenadne događaje koji se mogu dogoditi tijekom vožnje. Uvijek imajte vozilo pod kontrolom držanjem nogu u blizini papučica i ruku na upravljaču da biste mogli reagirati u bilo kojem slučaju.