Natrag na popis

NAPREDNA SIGURNOST

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Sustav “Napredna sigurnost” sastoji se od sljedećih funkcija:

- aktivno naglo kočenje;

i

- Pomoć za zadržavanje vozne trake.

Sustav “Napredna sigurnost” upotrebljava podatke s kamere 1, prednjeg radara 2 i bočnih radara 3.

Ovaj sustav pruža dodatnu pomoć u vožnji.

Sustav ni u kojem slučaju ne zamjenjuje oprez i odgovornost vozača koji stalno mora imati kontrolu nad svojim vozilom.

Položaj kamere 1

Pobrinite se da vjetrobransko staklo nije prekriveno (prljavštinom, blatom, snijegom, kapljicama vode itd.).

Položaj prednjeg radara 2

Pazite da područje radara nije prekriveno (prljavštinom, blatom, snijegom, loše postavljenom prednjom registarskom pločicom), oštećeno, izmijenjeno (uključujući bojenje) ili da ga ne skriva dodatna oprema postavljena na prednjem dijelu vozila (na rešetki ili logotipu itd.).

Položaj bočnih radara 3

Pobrinite se da nema smetnji na radarskom području (prljavština, blato, snijeg itd.), da nema znakova udaraca ni izmjena (uključujući lakiranje itd.).

Ovisno o odabranoj postavci osjetljivosti, prije pokretanja sustava “Napredna sigurnost” može se upotrijebiti funkcija “Pomoć za ostajanje u traci”.

Uključivanje, isključivanje sustava putem multimedijalnog zaslona 4

(ovisno o vozilu)

Za uključivanje ili isključivanje funkcije pogledajte upute za multimedijalni sustav.

Odaberite ”ON” ili ”OFF”.

Uključivanje, isključivanje sustava putem putnog računala 5

- Dok je vozilo zaustavljeno, pritisnite prekidač 6 onoliko puta koliko je potrebno da dođete do kartice “Vozilo”.

- Uzastopce pritišćite komandu 7 ili 8 da biste došli do izbornika “Postavke”. Pritisnite prekidač 9 OK;

- Uzastopce pritišćite komandu 7 ili 8 da biste došli do izbornika “POMOĆ U VOŽNJI”. Pritisnite prekidač 9 OK;

- uzastopce pritišćite komandu 7 ili 8 do izbornika “Napredna sigurnost” i pritisnite 9 OK.

Ponovno pritisnite prekidač 9 OK za uključivanje/isključivanje funkcije:

= funkcija je uključena

< funkcija je isključena

Prilikom isključivanja sustava pali se kontrolno svjetlo ili, ovisno o vozilu, žuto kontrolno svjetlo na instrumentnoj ploči.

Kad se sustav uključi, kontrolno svjetlo nestaje.

Sustav se ponovno uključuje prilikom svakog uključivanja kontakta na vozilu.

Aktivno naglo kočenje

Sustav upotrebljava podatke s radara 2 i kamere 1 radi određivanja udaljenosti od vašeg vozila:

- vozila ispred u istoj prometnoj traci;

ili

- i vozila koja dolaze iz suprotnog smjera u kontekstu manevriranja s ciljem promjene smjera;

ili

- pješaci i biciklisti u blizini.

Sustav obavještava vozača u slučaju opasnosti od frontalnog sudara kako bi se omogućilo odgovarajuće upravljanje u slučaju nužde (pritisak papučice kočnice i/ili okretanje kola upravljača).

Ovisno o reaktivnosti vozača, sustav može pomoći pri kočenju kako bi se umanjilo oštećenje ili spriječio sudar.

Ova funkcija predstavlja dodatnu pomoć u vožnji.

Ta funkcija ni u kojem slučaju ne zamjenjuje oprez i odgovornost vozača koji stalno mora imati kontrolu nad svojim vozilom.

Sustav može po potrebi pritisnuti kočnicu vozila do kraja dok se vozilo potpuno ne zaustavi.

Iz sigurnosnih razloga uvijek vežite sigurnosni pojas kada se nalazite u vozilu i provjerite je li prtljaga smještena tako da predmeti ne mogu ispasti i udariti putnike.

Aktivno naglo kočenje

(nastavak)

Prepoznavanje vozila

Ako vozite brzinom između približno 8 km/ h i 180 km/h i postoji opasnost od sudara s vozilom ispred, s vozilom koje dolazi iz suprotnog smjera u kontekstu manevriranja s ciljem promjene smjera ili sa zaustavljenim vozilom, sustav reagira na sljedeći način:

- upozoriti vas na opasnost od sudara:

na instrumentnoj ploči prikazuje se crveno svjetlo upozorenja ili, ovisno o vozilu, na instrumentnoj ploči prikazuje se zaslon 10 i poruka “Koči !!!” uz zvučni signal.

Ako vozač pritisne papučicu kočnice, a sustav i dalje otkriva opasnost od sudara, sila kočenja može se povećati ako nije dovoljna za sprječavanje sudara.

- može aktivirati kočenje:

ako vozač ne reagira nakon upozorenja i sudar postane neminovan.

Ako je uključeno kočenje u nuždi prouzročilo zaustavljanje vozila, vozilo se kratko zadržava u zaustavljenom položaju. Nakon tog vremenskog ograničenja, vozač mora držati vozilo u zaustavljenom položaju držeći nogu na papučici kočnice.

Napomena: ako vozač upravlja vozilom (kolom upravljača, papučicama itd.) sustav može odgoditi određene radnje ili ne ih uključiti.

Ako se aktivira upravljanje u slučaju nužde, kočenje možete zaustaviti u svakom trenutku:

- pritiskom na papučicu gasa;

ili

- okretanjem kola upravljača u pokušaju izbjegavanja sudara.

Aktivno naglo kočenje

(nastavak)

Posebne značajke vozila koja dolaze iz suprotnog smjera u kontekstu manevriranja s ciljem promjene smjera

Kada želite promijeniti smjer (npr. A), sustav otkriva vozila iz suprotnog smjera koja voze brzinom od približno 30 km/h do 55 km/h u sljedećim slučajevima:

- vaše se vozilo kreće brzinom između približno 8 km/h i 20 km/h;

- uključili ste pokazivač smjera.

U protivnom, sustav je neaktivan i ne pokreće upozorenje.

Osobitosti zaustavljenih vozila

Zaustavljena vozila otkrivaju se kada se vaše vozilo kreće brzinom između 8 km/h i 100 km/h. Sustav nije aktivan i ne odašilje upozorenje o zaustavljenim vozilima kada brzina vašeg vozila prijeđe otprilike 100 km/h.

Osobitosti upozorenja

Ovisno o brzini, upozorenje i kočenje mogu se istovremeno uključiti.

Ova funkcija predstavlja dodatnu pomoć u vožnji.

Ta funkcija ni u kojem slučaju ne zamjenjuje oprez i odgovornost vozača koji stalno mora imati kontrolu nad svojim vozilom.

Aktivno naglo kočenje

(nastavak)

Prepoznavanje pješaka i biciklista

Ako tijekom vožnje brzinom između 8 km/h i 86 km/h dođe do opasnosti od sudara s biciklistom ili pješakom, sustav reagira na sljedeći način:

- upozoriti vas na opasnost od sudara:

na instrumentnoj ploči prikazuje se crveno svjetlo upozorenja ili, ovisno o vozilu, na instrumentnoj ploči prikazuje se zaslon 10 i poruka “Koči !!!” uz zvučni signal.

Ako vozač pritisne papučicu kočnice, a sustav i dalje otkriva opasnost od sudara, sila kočenja može se povećati ako nije dovoljna za sprječavanje sudara.

- može aktivirati kočenje:

ako vozač ne reagira nakon upozorenja i sudar postane neminovan.

Ako je uključeno kočenje u nuždi prouzročilo zaustavljanje vozila, vozilo se kratko zadržava u zaustavljenom položaju. Nakon tog vremenskog ograničenja, vozač mora držati vozilo u zaustavljenom položaju držeći nogu na papučici kočnice.

Napomena: ako vozač upravlja vozilom (kolom upravljača, papučicama itd.) sustav može odgoditi određene radnje ili ne ih uključiti.

Posebne značajke povezane s biciklistima i pješacima koji miruju

Sustav ne otkriva bicikliste i pješake koji miruju.

U tom je slučaju sustav neaktivan i ne aktivira se upozorenje.

Ako se aktivira upravljanje u slučaju nužde, kočenje možete zaustaviti u svakom trenutku:

- pritiskom na papučicu gasa;

ili

- okretanjem kola upravljača u pokušaju izbjegavanja sudara.

Aktivno naglo kočenje

(nastavak)

Postavke za vozila opremljena multimedijalnim zaslonom

Za pristup postavkama funkcije multimedijskog zaslona 4 pogledajte upute za multimedijski sustav:

- “Upozorenje”: podesite razinu osjetljivosti upozorenja. Da biste to učinili, odaberite:

- “Kasnije”;

- “Normalno”;

- “Ranije”.

Više informacija potražite u knjižici uputstava multimedijskog sustava.

Postavke za vozila koja nisu opremljena multimedijalnim zaslonom

- Dok je vozilo zaustavljeno, pritisnite prekidač 6 onoliko puta koliko je potrebno da dođete do kartice “Vozilo”;

- Uzastopce pritišćite komandu 7 ili 8 da biste došli do izbornika “Postavke”. Pritisnite prekidač 9 OK;

- komandu 7 ili 8 uzastopno pritišćite kako biste došli do izbornika “POMOĆ U VOŽNJI”. Pritisnite prekidač 9 OK;

- za pristup izborniku “Osjetljivost aktivnog kočenja” pomičite se uzastopnim pritiskanjem tipke 7 ili 8. Pritisnite prekidač 9 OK ;

- pritišćite komandu 7 ili 8 da biste prilagodili postavku. Pritisnite gumb OK 9.

Aktivno naglo kočenje

(nastavak)

Privremeno nije dostupno

Ako sustav otkrije privremenu neispravnost, pali se kontrolno svjetlo ili, ovisno o vozilu, žuto kontrolno svjetlo na instrumentnoj ploči.

Mogući su uzroci:

- sustav ne funkcionira zbog smanjene vidljivosti (jarko sunčevo svjetlo, duga svjetla, loši vremenski uvjeti itd.). Sustav će ponovno početi funkcionirati kada se vidljivost popravi.

- sustav je privremeno prekinut (npr. vjetrobransko staklo ili obloga prednjeg ili stražnjeg branika prekriveni su prljavštinom, blatom, snijegom, kapljicama vode itd.). U tom slučaju, parkirajte vozilo i isključite motor. Očistite vjetrobransko staklo i oblogu prednjeg branika. Sljedeći put kad se motor pokrene, kontrolno svjetlo i poruka nestaju nakon pet do deset minuta vožnje.

Ako to nije slučaj, moguć je drugi razlog; potražite savjet kod ovlaštenog zastupnika.

smetnje u radu

Kada funkcija otkrije kvar u radu, na instrumentnoj ploči prikazuju se kontrolna svjetla © i ili, ovisno o vozilu, žuta kontrolna svjetla © i uz poruku “provjeriti prednju kameru” ili “provjeriti prednji radar” ili “provjeriti kamera/radar “.

Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.

Aktivno naglo kočenje

Ova funkcija predstavlja dodatnu pomoć u vožnji. Ta funkcija ni u kojem slučaju ne zamjenjuje oprez i odgovornost vozača koji stalno mora imati kontrolu nad svojim vozilom. Aktiviranje ove funkcije može biti odgođeno ili onemogućeno ako sustav prepozna da vozač ima kontrolu nad vozilom (okretanje upravljača, pritiskanje papučica itd.).

Sustav se ne može uključiti:

- kada je ručica mjenjača u položaju praznog hoda ili je papučica spojke pritisnuta otprilike dvije sekunde;

- kada se parkirna kočnica aktivira na otprilike deset sekundi.

Zahvati/popravci sustava

- U slučaju udarca može se promijeniti poravnanje radara i/ili kamere i to može utjecati na njihov rad. Isključite funkciju i obratite se ovlaštenom zastupniku.

- Svaki zahvat na području na kojem se nalaze radar i/ili kamera (otklanjanje kvarova, zamjene, preinake vjetrobranskog stakla itd.) mora izvršiti ovlašteno osoblje.

Samo je ovlašteni servis kvalificiran za obavljanje zahvata na sustavu.

U slučaju smetnji na sustavu

Rad sustava mogu ometati ili oslabiti određeni uvjeti kao što su:

- kompleksni okoliš (željezni most, tunel itd.);

- loši vremenski uvjeti (snijeg, tuča, poledica itd.);

- loša vidljivost (po noći, magla itd.);

- slab kontrast između objekata (vozila, pješaka) i okoline (npr. pješak odjeven u bijelo na području prekrivenom snijegom itd.);

- zaslijepljenost (jako sunce, svjetla vozila iz suprotnog smjera itd.);

- vjetrobransko staklo prekriveno prljavštinom, ledom, snijegom, kapljicama vode itd.;

- ...

U takvim uvjetima sustav možda neće reagirati, možda će upozoriti vozača ili nehotice zakočiti.

Ograničenja u radu sustava

- Pri svakom pokretanju vozila sustav izvodi kalibraciju u skladu s okruženjem vozila te se može isključiti u trajanju od otprilike dvije do pet minuta vožnje;

- Vozilo iz suprotnog smjera neće pokrenuti nikakvo upozorenje ili radnju sustava ako nisu ispunjeni uvjeti iz stavka “Posebne značajke za vozila iz suprotnog smjera u kontekstu manevriranja s ciljem promjene smjera” (pogledajte prethodne stranice);

- Područja radara i kamere moraju se održavati čistima i na njima se ne smiju izvoditi preinake kako bi se omogućio ispravan rad sustava.

- sustav možda neće jednako učinkovito reagirati na vozila malih dimenzija poput motocikala kao na ostala vozila;

- sustav možda neće ispravno raditi ako je cesta skliska (kiša, snijeg, poledica itd.);

- kako bi se osigurao ispravan rad, sustav mora prepoznati potpuni obris pješaka. Sustav ne može prepoznati sljedeće:

- pješake u mraku ili u uvjetima slabog osvjetljenja;

- djelomično vidljive pješake:

- pješake niže od približno 80 cm;

- pješake koji nose velike predmete;

- ...

U takvim uvjetima sustav možda neće reagirati ili može nehotice kočiti.

Isključenje funkcije

Funkciju morate onemogućiti u sljedećim slučajevima:

- oštećeno je područje kamere (npr. s unutarnje ili vanjske strane vjetrobranskog stakla);

- prednji je dio vozila oštećen (udarac, iskrivljenje, ogrebotina na radaru itd.);

- vozilo se vuče (u kvaru);

- vjetrobransko je staklo napuklo ili je iskrivljeno (nemojte popravljati taj dio vjetrobranskog stakla, zatražite od predstavnika marke da ga zamijeni);

- ne vozite po asfaltiranoj cesti.

U slučaju da se sustav ponaša na neuobičajeni način, isključite ga i obratite se ovlaštenom servisu.

Prekid funkcije

Aktivno kočenje možete u bilo kojem trenutku prekinuti kratkim pritiskom na papučicu gasa ili okretanjem upravljača kod manevra za izbjegavanje.

Pomoć za ostajanje u traci

Na temelju informacija koje prenosi kamera 1, funkcija pokreće korektivnu radnju na sustavu upravljanja vozila prilikom približavanja rubu ceste (pregradi, prepreci, pločniku, nasipu itd.) bez uključenog pokazivača smjera.

Na temelju podataka radara 2 i kamere 1, funkcija aktivira korektivnu radnju u sustavu upravljanja u slučaju opasnosti od sudara s vozilom koje dolazi iz suprotnog smjera u susjednoj traci, bez uključenog pokazivača smjera.

Ovisno o vozilu, na temelju podataka s radara 3 i kamere 1, funkcija aktivira korektivnu radnju u sustavu upravljanja u slučaju opasnosti od sudara s vozilom koje se kreće istom ili većom brzinom, ako je drugo vozilo u zoni detekcije stražnjih radara.

U bilo kojem trenutku možete pomoću upravljača preuzeti kontrolu nad vozilom.

Ovaj sustav pruža dodatnu pomoć u vožnji.

Sustav ni u kojem slučaju ne zamjenjuje oprez i odgovornost vozača koji stalno mora imati kontrolu nad svojim vozilom.

Pomoć za ostajanje u traci

(nastavak)

Otkrivanje ruba ceste

Ako se tijekom vožnje brzinom između 70 km/h i 180 km/h približite rubu ceste (na zemlji, prepreci, pločniku, nasipu itd.) bez uključenog pokazivača smjera, sustav reagira na sljedeći način:

- upozoriti vas na opasnost od sudara:

na instrumentnoj ploči prikazuje se crveno kontrolno svjetlo ili, ovisno o vozilu, na instrumentnoj ploči prikazuje se zaslon 11 uz zvučni signal;

i

- aktivira se korektivna mjera u sustavu upravljanja.

Osobitost

U slučaju da se funkcija neprekidno pokreće kada se približavate cesti, ako sustav prepozna da nema ruku na upravljaču, na instrumentnoj ploči prikazuje se žuto kontrolno svjetlo .

Ova funkcija predstavlja dodatnu pomoć u vožnji.

Ta funkcija ni u kojem slučaju ne zamjenjuje oprez i odgovornost vozača koji stalno mora imati kontrolu nad svojim vozilom.

Pomoć za ostajanje u traci

(nastavak)

Otkrivanje vozila koje dolazi iz suprotnog smjera

Ako pri vožnji brzinom između 70 km/h i 110 km/h postoji rizik od sudara s vozilom koje dolazi iz suprotnog smjera u susjednoj traci i unutar zone otkrivanja B, bez uključivanja pokazivača smjera, sustav reagira na sljedeći način:

- upozoriti vas na opasnost od sudara:

na instrumentnoj ploči prikazuje se crveno kontrolno svjetlo ili, ovisno o vozilu, na instrumentnoj ploči prikazuje se zaslon 11 uz zvučni signal;

i

- aktivira se korektivna mjera u sustavu upravljanja.

Ispravljanje putanje možete u svakom trenutku prekinuti pomicanjem upravljača.

Ova funkcija predstavlja dodatnu pomoć u vožnji.

Ta funkcija ni u kojem slučaju ne zamjenjuje oprez i odgovornost vozača koji stalno mora imati kontrolu nad svojim vozilom.

Pomoć za ostajanje u traci

(nastavak)

Otkrivanje vozila koje se približava straga

(ovisno o vozilu)

Tijekom vožnje pri brzini manjoj od 70 km/h i 180 km/h prilikom približavanja crti (punoj ili isprekidanoj) i kada postoji opasnost od sudara s vozilom koje se nalazi u mrtvom kutu C i koje se kreće u istom smjeru kao i vaše vozilo ili kada se vozilo brzo približava sa stražnje strane u susjednoj traci, a koje se nalazi u području otkrivanja D, sustav reagira na sljedeći način:

- upozorava vas na opasnost od sudara: kontrolno svjetlo 12 treperi i prikazuje se crveno kontrolno svjetlo ili, ovisno o vozilu, pali se zaslon 13 na instrumentnoj ploči uz zvučni signal;

i

- aktivira se korektivna mjera u sustavu upravljanja.

Pomoć za ostajanje u traci

(nastavak)

Privremeno nije dostupno u sljedećim situacijama:

- vrlo brzi prelazak crte;

- stalna vožnja po crti;

- približno četiri sekunde nakon promjene vozne trake;

- oštri zavoji;

- smanjena vidljivost;

- uključivanje pokazivača smjera;

- jako ubrzanje;

- naglo kočenje;

- promjena širine trake;

- rad aktivnog sustava kočenja u slučaju nužde.

-...

Ovisno o vozilu, ako je neki od radara prekriven, na instrumentnoj ploči prikazat će se poruka “provjeriti bočne radare”.

Uvjeti u kojima se sustav ne uključuje

Sustav se ne može uključiti u sljedećim slučajevima:

- uključena brzina za vožnju unatrag;

- vidno polje kamere je zaklonjeno;

- prednji je radar prekriven;

- stražnji su radari prekriveni;

- prikazano je kontrolno svjetlo û.

Ako je jedan od bočnih radara prekriven, prikazuje se kontrolno svjetlo ili, ovisno o vozilu, žuto kontrolno svjetlo uz poruku “Bočni radar nema vidljivost”. Očistite područje na kojem se nalaze senzori.

Ako vozilo ima kuku za vuču koju sustav prepoznaje, prikazuje se kontrolno svjetlo ili, ovisno o vozilu, žuto kontrolno svjetlo uz poruku “Prikolica: bočni senzori OFF” kako biste dobili obavijest o tome da sustav pomoći za održavanje vozne trake nije funkcionalan.

Ako vozilo vuče prikolicu ili karavan, mogu se dogoditi neočekivani ili nepotrebni ispravci. U tom slučaju možete isključiti funkciju “Napredna sigurnost” kako biste izbjegli neočekivane ili nepotrebne ispravke.

smetnje u radu

Kada funkcija otkrije kvar u radu, na instrumentnoj ploči prikazuju se kontrolna svjetla © i ili, ovisno o vozilu, žuta kontrolna svjetla © i uz poruku “provjeriti prednju kameru” ili”provjeriti prednji radar” ili “provjeriti kamera/radar” ili “provjeriti bočne radare”.

Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.

Ova funkcija predstavlja dodatnu pomoć u vožnji. Ta funkcija ni u kojem slučaju ne zamjenjuje oprez i odgovornost vozača koji stalno mora imati kontrolu nad svojim vozilom.

Zahvati/popravci sustava

- Uslijed udarca može doći do promjene poravnanja kamere ili radara, što može utjecati na njihov rad. Isključite funkciju i obratite se ovlaštenom zastupniku.

- Svaki zahvat na području na kojem se nalaze kamera ili radari (zamjene, otklanjanje kvarova, preinake vjetrobranskog stakla itd.) mora izvršiti ovlašteno osoblje.

Samo je Predstavnik marke ovlašten za obavljanje zahvata na sustavu.

U slučaju smetnji na sustavu

Rad sustava mogu ometati ili oslabiti određeni uvjeti kao što su:

- vjetrobransko staklo prekriveno prljavštinom, ledom, snijegom, kapljicama vode itd.;

- složeno okruženje (tunel itd.);

- loši vremenski uvjeti (snijeg, kiša, tuča, poledica itd.);

- loša vidljivost (po noći, magla itd.);

- oznake na cesti su nepravilne ili se teško razaznaju (npr. djelomično su izbrisane, prekomjerno su razmaknute, cestovna površina je izobličena);

- zaslijepljenost (jako sunce, svjetla vozila iz suprotnog smjera itd.);

- uska, zavojita ili valovita cesta (oštri zavoji itd.);

- vozilo na maloj udaljenosti ispred vas u istoj prometnoj traci.

U tom slučaju funkcija “Napredna sigurnost” može neispravno reagirati ili uopće ne reagirati.

Postoji opasnost od neželjene i neispravne korekcije putanje ili se putanja uopće neće korigirati.

Isključenje rada

Funkciju morate onemogućiti u sljedećim slučajevima:

- oštećeno je područje kamere (na vjetrobranskom staklu ili na unutrašnjem retrovizoru) ili područje radara;

- vjetrobransko je staklo napuklo ili iskrivljeno (nemojte popravljati taj dio vjetrobranskog stakla, zatražite od ovlaštenog zastupnika da ga zamijeni);

- vozilo se vuče (u kvaru);

- ne vozite po asfaltiranoj cesti.

SUSTAV POMOĆI ZA ODRŽAVANJE VOZNE TRAKE

AKTIVNO KOČENJE U SLUČAJU NUŽDE