Natrag na popis

PROBUŠENA GUMA, REZERVNI KOTAČ

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

U slučaju probušene gume

Ovisno o vozilu, na raspolaganju vam je rezervni kotač ili set za napuhavanje guma (pogledajte na sljedećim stranicama).

Osobitost

Funkcija “sustav nadzora tlaka u gumama” ne nadzire rezervni kotač (kotač zamijenjen rezervnim kotačem nestat će sa zaslona na instrumentnoj ploči).

Pogledajte članak “Sustav nadzora tlaka u gumama” u 2. poglavlju.

Ako je rezervni kotač stajao nekoliko godina, neka vaš vulkanizer provjeri da li je prikladan za daljnju upotrebu i može li biti upotrijebljen bez opasnosti.

Vozila opremljena rezervnim kotačem koji je manji od ostala četiri kotača:

- Na vozilo nikada nemojte postaviti više od jednog rezervnog kotača.

- Kako je probušena guma šira od rezervnog kotača, visina podvozja se smanjuje.

- Rezervni kotač zamijenite što prije kotačem iste veličine kao što je bio i originalni.

- Za vrijeme upotrebe ovog rezervnog kotača, što mora biti privremeno, brzina vožnje ne smije preći brzinu označenu na naljepnici na kotaču.

- Postavljanje tog kotača može promijeniti uobičajeno ponašanje vašeg vozila. Izbjegavajte nagla ubrzavanja ili usporavanja i smanjite brzinu u zavojima.

- Ako morate upotrijebiti lance za snijeg, postavite rezervni kotač na stražnju osovinu i provjerite tlak napuhavanja.

Rezervni kotač A

Za pristup rezervnom kotaču:

- otvorite vrata prtljažnika;

- ovisno o vozilu, podignite pomičnu ploču poda;

- podignite podnu oblogu prtljažnog prostora;

- izvadite komplet alata podižući ga za ručice;

- odvijte središnje pričvršćenje;

- izvadite rezervni kotač.

Napomena: spremite probušenu gumu u vrećicu za odlaganje isporučenu s kompletom alata i postavite je u prtljažnik.

U slučaju zaustavljanja na cesti, morate obavijestiti ostale sudionike u prometu o prisutnosti vašeg kotača signalnim trokutom ili nekim drugim uređajem koji je propisan lokalnim zakonima zemlje u kojoj se nalazite.