Natrag na popis

PRIJENOS: pogon na sva 4 kotača (4WD)

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Birač načina rada

Obzirom na stanje u prometu, možete odabrati, okretanjem birača 1, jedan od načina rada između:

- AUTO ;

- 2WD ;

- 4WD Lock.

Način rada “AUTO

Za uključivanje ovog načina rada, okrenite birač 1 u položaj “AUTO”.

Princip rada

Način rada “AUTO" automatski raspodjeljuje zakretni moment motora između prednje i stražnje osovine ovisno o uvjetima na cesti i brzini vozila. Ovaj položaj poboljšava držanje na cesti. Ovaj način rada upotrebljavajte na svim vrstama cesta (suha cesta, snijeg, klizavo cesta...) ili ako vučete (prikolicu, turističku prikolicu...).

Kontrolno svjetlo uključuje se na instrumentnoj ploči.

Način rada “2WD

Za uključivanje ovog načina rada, okrenite birač 1 u položaj “2WD”. Kontrolno svjetlo uključuje se na instrumentnoj ploči.

Princip rada

Način rada “2WD” upotrebljava se isključivo na prednjim kotačima. Ovaj način rada upotrebljavajte na suhim cestama i onim s dobrim prianjanjem.

Za isključivanje ovog načina rada, okrenite birač 1 u položaj “AUTO”. Kontrolno svjetlo na instrumentnoj ploči se gasi.

Način rada “4WD Lock

Za uključivanje ovog načina rada, okrenite birač 1 u položaj “4WD Lock”. Birač se zatim vraća u položaj "AUTO”. Kontrolno svjetlo se pali na instrumentnoj ploči.

Princip rada

Način rada “4WD Lock” raspodjeljuje zakretni moment motora između prednje i stražnje osovine tako da se poboljša mogućnost prelaženje vozila u situacijama vožnje izvan ceste. Ovaj način rada se treba upotrebljavati samo izvan kolnika (na primjer, blato, strmi nagibi, pijesak).

Za isključivanje ovog načina rada, ponovo okrenite birač 1 u položaj “4WD Lock”. Kontrolno svjetlo na instrumentnoj ploči se gasi.

Napomena: ako vozilo prijeđe brzinu od otprilike 40 km/h u načinu rada “4WD Lock”, sustav se automatski prebacuje natrag na način rada “AUTO”.

Kontrolno svjetlo se gasi i pali se kontrolno svjetlo .

Osobitosti pogona na sva 4 kotača

-Vozilo može bučati kada su uključeni načini rada “AUTO" ili "4WD Lock". To je normalno. Ako sustav otkrije razliku u veličini između prednjeg i stražnjeg kotača (u slučaju na primjer preslabo napuhane gume, izražene istrošenosti osovine…), sustav automatski prelazi u način rada "2WD".

Na instrumentnoj ploči prikazuje se poruka “4WD nedostupno neadekvatne gume”. Vozite umjerenom brzinom kako biste što prije došli do Predstavnika marke.

Rješenje tog problema može biti zamjena guma.Uvijek koristite identične gume (iste marke, istog profila...) i jednakog stupnja istrošenosti.

Ako kotači pretjerano proklizavaju, moguće je da se mehanički dijelovi zagrijavaju.

Ako do toga dođe:

- u početku, kontrolno svjetlo se pali. Način rada “4WD Lock” je i dalje uključen, ali preporučuje se zaustavljanje čim je to moguće kako bi se sustav ohladio (sve do gašenja kontrolnog svjetla);

- ako se proklizavanje kotača nastavi, sustav automatski prelazi u način rada “2WD” kako bi zaštitio mehaničke dijelove.

Na instrumentnoj ploči prikazuje se poruka "Pregrijavanje 4wd”. Nije moguće odabrati neki drugi način rada dok se poruka prikazuje.

Nakon zaustavljanja motora hlađenje sustava može trajati otprilike pet minuta.

Ako sustav otkrije preveliko proklizavanje prednjih kotača, rad motora se prilagođava kako bi smanjio proklizavanje.

Sustav protiv blokiranja kotača u načinu rada LOCK

Kada je način rada 4WD Lock uključen, način rada vožnje izvan ceste sustava ABS je uključen. U tom slučaju može doći do cikličnog blokiranja kotača kako bi bolje prianjali uz tlo čime se smanjuje duljina kočenja na mekoj podlozi. Dok je taj način rada uključen:

- upravljanje vozilom je ograničenoi tijekom kočenja. Ovaj način rada se ne preporučuje u uvjetima slabog prianjanja (na primjer, led).

- može se pojaviti neka vrsta buke. To je uobičajeno i ne predstavlja smetnju u radu.

Dinamička kontrola vožnje i sustav protiv proklizavanja tijekom vožnje “izvan ceste”

Prilikom vožnje na mekim podlogama (pijesak, blato, duboki snijeg), preporuča se isključiti ESC pritiskom na prekidač “ESC”.

U tom slučaju, samo funkcija kočenje kotač po kotač ostaje uključena. Ova funkcija će kočiti kotač ili kotače koji proklizavaju kako bi omogućila prijenos zakretnog momenta motora na kotače koje bolje prianjaju na tlo. To je osobito korisno prilikom prelaska mosta.

Sve funkcije ESC ponovno će se uključiti iznad brzine od otprilike 50 km/h, (40 km/h u načinu rada 4WD Lock), nakon ponovnog pokretanja motora ili ponovnim pritiskom na prekidač “ESC”.

Smetnje u radu

Ako sustav otkrije smetnju u radu, automatski se prebacuje u način rada "2WD". Na instrumentnoj ploči prikazuje se poruka “Provjerite 4wd” i kontrolna svjetla i © se pale.

Vozite umjerenom brzinom kako biste što prije došli do Predstavnika marke.

Kod određenih smetnji u radu, sustav može odbiti prelazak u način rada “2WD" ili u način rada"4WD Lock>". Način rada "AUTO" ostaje uključen.

Potražite što prije savjet Predstavnika marke.

Uzmite u obzir da vožnja izvan ceste nema ništa sličnog s vožnjom na cesti.

Kako biste mogli iskoristiti mogućnosti vašeg vozila u vožnji izvan ceste, preporuča vam se pohađanje obuke za vožnju vozila 4x4 (4WD).

Vaša sigurnost i sigurnost vaših putnika ovise o vama, vašoj stručnosti i pažnji koju posvećujete u vožnji izvan ceste.

Sustav s pogonom na sva 4 kotača

- Bez obzira na odabrani način rada, motor ne pokrećite ako sva četiri kotača nisu na tlu, na primjer prilikom upotrebe dizalice ili ispitnog uređaja s valjcima.

- Birač načina rada ne okrećite i zavoju, u vožnji unazad ili ako kotači jako proklizuju. Odaberite način rada “2WD”, “AUTO” ili “4WD Lock” samo ako vozilo vozi ravno.

- Upotrebljavajte isključivo gume koje odgovaraju traženim karakteristikama.

- Način rada “4WD Lock• namijenjen je isključivo vožnji izvan kolnika. Svi ostali načini upotrebe ovog načina rada mogu umanjiti upravljivost i oštetiti mehaničke dijelove vozila.

- Uvijek postavljajte na četiri kotača gume identičnih karakteristika (marka, veličina, struktura…). Upotreba guma različitih veličina na prednjim i stražnjim kotačima i/ili lijevim i desnim kotačima može imati teške posljedice po same gume, mjenjač, razvod pogona, zupčanike stražnjeg diferencijala.

OPĆENITO

Iako ovaj videozapis ne prikazuje vaše vozilo, princip je isti.

POGON NA SVA 4 KOTACA

Iako ovaj videozapis ne prikazuje vaše vozilo, princip je isti.