PROBUŠENA GUMA, REZERVNI KOTAČ
U slučaju probušene gume
Ovisno o vozilu, posjedujete set za napuhavanje guma ili rezervni kotač (pogledajte na slijedećim stranicama).
Vozilo opremljeno sustavom nadzora tlaka u gumama
U slučaju premalo napuhane gume (probušena guma, premala napuhanost gume itd.), uključuje se kontrolno svjetlo na instrumentnoj ploči. SUSTAV NADZORA TLAKA U GUMAMA.
U slučaju zaustavljanja na cesti, morate obavijestiti ostale sudionike u prometu o prisutnosti vašeg vozila signalnim trokutom ili nekim drugim uređajem koji je propisan lokalnim zakonima zemlje u kojoj se nalazite.
Nikada ne ostavljajte alate razbacane u vozilu: postoji opasnost od izbacivanja prilikom kočenja. Nakon upotrebe pazite na to da pravilno postavite alate u njihova pričvršćenja: opasnost od ozljede.
Ako su vijci isporučeni s rezervnim kotačem, upotrebljavajte isključivo te vijke za rezervni kotač.
Dizalica je namijenjena isključivo zamjeni kotača. Nikako se ne smije upotrebljavati za bilo kakav drugi popravak ili za pristup donjem dijelu vozila.
Ako je rezervni kotač stajao nekoliko godina, neka vaš vulkanizer provjeri da li je prikladan za daljnju upotrebu i može li biti upotrijebljen bez opasnosti.
Vozilo opremljeno rezervnim kotačem koji se veličinom razlikuje od četiri preostala kotača:
- Na vozilo nikada nemojte postaviti više od jednog rezervnog kotača.
- Rezervni kotač zamijenite što prije kotačem koji je isti kao originalni kotači na vozilu.
- Za vrijeme upotrebe ovog rezervnog kotača, što mora biti privremeno, brzina vožnje ne smije preći brzinu označenu na naljepnici na kotaču.
- Postavljanje tog kotača može promijeniti uobičajeno ponašanje vašeg vozila. Izbjegavajte nagla ubrzavanja ili usporavanja i smanjite brzinu u zavojima.
- Ako morate upotrijebiti lance za snijeg, postavite rezervni kotač na stražnju osovinu i provjerite tlak napuhavanja.
Ovisno o vozilu, postoje dvije mogućnosti pohrane rezervnog kotača:
- na mostu ispod ploče poda u stražnjem dijelu vozila;
- ploča u stražnjem dijelu vozila.
Rezervni kotač 3
Nalazi se na mostu 5 ispod ploče poda u stražnjem dijelu vozila.
Za pristup rezervnom kotaču 3
- Otvorite vrata prtljažnika;
- skinite čep 2;
- otpustite maticu ključem za kotače 1 koji se nalazi u prtljažniku;
- otkvačite most 5 držeći ga za ručicu 4;
- izvadite rezervni kotač.
Za odlaganje kotača 3 u držač
- Pazite da ispravno namjestite kotač na most 5, ventil prema dole;
- zakvačite most pomoću ručice 4 i ponovno zavijte maticu ključem 1 za postavljanje sklopa i vratite čep na mjesto;
- provjerite je li zabravljenje mosta 5 dobro.
Ako ne možete zakvačiti most 5, to može značiti da kotač nije dobro namješten. U tom slučaju malo izvucite most, gurnite kotač do kraja na most i ponovno ga vratite na mjesto.
Ne dodirujte ispušni sustav.
Postoji opasnost od opeklina.
Rezervni kotač 7
Nalazi se ispod ploče poda u stražnjem dijelu vozila. U slučaju probušene gume, ako je na vozilo postavljena kuka za vuču i/ili ako se u prtljažniku nalazi teret, kako bi se rezervni kotač skinuo s njegovog čekrka, obavezno je prethodno podići vozilo dizalicom na osloncu za podizanje koji je najbliži kotaču.
Za pristup rezervnom kotaču 7
- Otvorite vrata prtljažnika;
- skinite pokrov 6;
- za odmotavanje pridržne sajle upotrebljavajte isključivo ključ za kotače 1 (upotrebom drugih alata možete oštetiti mehanizam). Odvijte maticu u smjeru kazaljki na satu (pomak A) i kotač će se spustiti na tlo;
- s vanjske strane vozila privucite kotač kako biste mogli pristupiti ručici 11;
- okrenite ručicu 11 (pomak B) kako biste otkačili sajlu od dijela 9;
- odignite dio 9 od kotača 7;
- uklonite dio 9 putem utora 10;
- uspravite kotač, provucite sajlu i sastavni dio 8 kroz naplatak i tako oslobodite kotač.
Ne dodirujte ispušni sustav.
Opasnost od opeklina.
Za ponovno postavljanje kotača 7
Kako bi se ovaj zahvat mogao provesti sajla mora biti odmotana.
- Postavite kotač uspravno, s ventilom 12 okrenutim prema vama.
- Provucite sajlu i sastavni dio 8 kroz naplatak.
- Postavite ventil kotača 12 tako da gleda prema podu.
- Umetnite sajlu u utor 10 i provucite prema gore do sredine dijela 9.
- Umetnite dio 9 u kotač 7.
- Okrenite ručicu 11 (pomak D) kako biste blokirali sajlu.
Iz prtljažnika zategnite maticu do kraja u suprotnom smjeru od kretanja kazaljki na satu (pomak C) kako biste namotali pričvrsnu sajlu kotača pazeći da kotač ostane u vodoravnom položaju i kabel napet.
Završno zatezanje treba izvršiti s ključem 1 postavljenim u vodoravni položaj.
Ponovno postavite pokrov 6.
Budući da je probušena guma šira od rezervnog kotača, visina podvozja se smanjuje kada stavite probušenu gumu umjesto rezervnog kotača. Kako biste izbjegli oštećenja, budite oprezni prilikom vožnje povišenim dijelovima ceste i prilikom silaska s pločnika. Za vrijeme upotrebe rezervnog kotača, koja mora biti privremena, brzina vožnje ne smije prelaziti brzinu navedenu na naljepnici na kotaču.
REZERVNI KOTAČ
