Natrag na popis

UPRAVLJAČ

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Podešavanje upravljača po visini i dubini

Spustite ručicu 1 i stavite upravljač u željeni položaj.

Zatim, ručicu gurnite do kraja i preko tvrdog oslonca kako biste blokirali upravljač.

Provjerite ispravno bravljenje upravljača.

Grijanje upravljača

(Ovisno o vozilu)

Ta funkcija zagrijava upravljač 2.

Princip rada

Kada se dosegne temperatura, funkcija regulira temperaturu grijanih područja otprilike 30 minuta i zatim se automatski isključuje.

Uključivanje funkcije

Kod uključenog kontakta pritisnite prekidač 3, kontrolno svjetlo ugrađeno u prekidač se pali.

Isključenje rada

- Automatski:

Funkcija se automatski isključuje nakon faze reguliranja od otprilike 30 minuta. Kontrolno svjetlo ugrađeno u prekidač 3 ostaje uključeno.

Napomena: ako se funkcija automatski isključila, pritisnite prekidač 3 dvaput za ponovno uključivanje.

Ako se prekidač 3 ne pritisne ponovno, funkcija će se ponovno uključiti prilikom sljedećeg uključivanja kontakta.

- Ručno:

za isključivanje funkcije u fazi reguliranja pritisnite prekidač 3. Gasi se kontrolno svjetlo ugrađeno u prekidač 3.

Iz sigurnosnih razloga, ovo podešavanje vršite dok vozilo stoji.

Servo upravljač

Nikada nemojte voziti sa slabo napunjenim akumulatorom.

Promjenjivi servo upravljač

Promjenjivi servo upravljač opremljen je sustavom s elektroničkim upravljanjem koji prilagođava razinu servo upravljanja u skladu s brzinom vozila.

Upravljač je mekši kod parkiranja (za veću udobnost), dok se djelovanje ruku povećava postepeno s povećanjem brzine (za veću sigurnost pri velikoj brzini).

Posebna značajka Stop and Start

Kada se uključi stanje mirovanja, servo upravljanje više nije djelatno. U tom slučaju vraća se u svoje početno stanje nakon ponovnog pokretanja motora ili čim je brzina vozila veća od otprilike 1 km/h (uzbrdica, nizbrdica itd.).

Napomena: servo upravljanje ovisi o načinu vožnje odabranom u izborniku ” MULTI-SENSE” ( MULTI-SENSE).

Nemojte držati upravljač zakrenut u krajnjem položaju.

Na zaustavljenom motoru ili u slučaju kvara na sustavu i dalje se može okretati upravljač. Sila okretanja morat će biti veća.

Nikada nemojte gasiti motor na nizbrdici, te općenito, u vožnji (isključenje serva).