E-TECH FULL HYBRID SUSTAV VOZILA: uvod
Sustav vozila E-Tech full hybrid upotrebljava električni motor radi poboljšanja izvedbe motora s unutarnjim izgaranjem (ubrzanje, pokretanje itd.).
Vozilo ima veći raspoloživi akceleracijski zakretni moment, a istodobno troši manje goriva.
Vozilo se također može kretati u potpuno električnom načinu rada, bez ikakve pomoći motora s unutarnjim izgaranjem. Vozilo koristi energiju pohranjenu u pogonskoj bateriji od “400 V”.
Akumulatori
Vozilo E-Tech full hybrid opremljeno je dvjema vrstama baterije:
- pogonski akumulator od “400 V”.
- pomoćni akumulator od “12 V”.
Pogonska baterija od “400 V”
Ovaj akumulator, smješten ispod stražnjeg poda, pohranjuje energiju potrebnu za ispravan rad elektromotora.
Kao i kod svake baterije, prazni se kad se koristi. Pogonska baterija se puni:
- u fazama usporavanja vozila;
- kada se motor s unutarnjim izgaranjem pokrene automatski u ulozi generatora.
Domet vašeg vozila u električnom načinu rada ovisi o razini napunjenosti pogonske baterije, kao i o vašem načinu vožnje i komponentama koje troše energiju (klima uređaj, sustav grijanja, itd.).
U slučaju pražnjenja pogonske baterije motor s unutarnjim izgaranjem sam pokreće vozilo dok se baterija dovoljno ne napuni.
“12 V” baterija
Akumulator od “12 V”, smješten u prtljažnom prostoru, isporučuje energiju potrebnu za otvaranje/zatvaranje vozila i rad s opremom.
Napomena: akumulator od “12 V” ne pomaže pri pokretanju motora s unutarnjim sagorijevanjem. Podatke šalje sustav E-Tech full hybrid.
Sustav električnog vozila E-Tech full hybrid upotrebljava istosmjernu struju od otprilike “400 V” (DC).
Taj se sustav može zagrijati tijekom paljenja i nakon isključivanja paljenja. Poštujte poruke upozorenja koje se nalaze na naljepnicama u vozilu.
Strogo su zabranjeni bilo kakvi zahvati ili preinake na električnom sustavu od “400 V” (dijelovi, kabeli, priključci, pogonska baterija) zbog mogućeg ugrožavanja vaše sigurnosti. Nazovite ovlaštenog zastupnika.
Opasnost od teških opekotina ili električnog udara koji mogu dovesti do smrti.
Simbol A označava električne elemente na vozilu koji mogu uzrokovati ozljede.
Električni strujni krug od “400 V”
Električni strujni krug od “400 V” označen je narančastim kabelima 6 i dijelovima sa simbolom ṑ.
Buka
E-Tech full hybrid vozila posebno su tiha u električnom načinu rada. U početku će vama i ostalim sudionicima u prometu možda to biti neobično. Teško je čuti vozilo dok se kreće.
S obzirom na to da je električni motor tih, čut ćete zvukove koji se mogu činiti neuobičajenima (aerodinamička buka, gume itd.) i zvukovi koji nastaju zbog rada sustava E-Tech full hybrid (npr. hlađenje pogonskog akumulatora).
Vaše E-Tech full hybrid vozilo vrlo je tiho. Pri izlasku iz vozila uvijek provjerite je li birač brzina u položaju P, zategnite parkirnu kočnicu i isključite kontakt.
POSTOJI OPASNOST OD TEŠKIH OZLJEDA.
Zvučni upozoritelj za pješake
Zvučni upozoritelj za pješake omogućuje vam upozoravanje ostalih sudionika u prometu, a posebno pješaka i biciklista, o vašoj prisutnosti. U električnom načinu rada ovaj se sustav automatski uključuje. Zvuk se aktivira kada se vozilo kreće brzinom između otprilike 1 i 30 km/h.
Dodatne informacije o sireni za pješake potražite u uputama za sustav multimedije.
U slučaju kvara na zvučnom upozorenju za pješake na instrumentnoj se ploči prikazuje kontrolno svjetlo zajedno s porukom “Vanjski zvuk u kvaru”.
Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.
Način rada Sustav E-Tech full hybrid odabire motor s unutarnjim sagorijevanjem i/ili električni motor u skladu sa stilom vožnje (neometano, sportski itd.), uvjetima u vožnji i odabranom načinu vožnje (pogledajte podatke za “MULTI-SENSE” MULTI-SENSE). | |
Vremenske nepogode, poplavljene ceste: | |
| Nemojte voziti kolnikom ako visina vode prelazi donji rub naplataka. |
Protok energije
Na instrumentnoj se ploči prikazuje protok energije, ovisno o odabranom načinu vožnje.
Protok energije odnosi se na sljedeće:
- B: motor s unutarnjim sagorijevanjem;
- C: kotači;
- D: električni sklop (s pogonskim akumulatorom i električnim motorom).
Boja protoka se mijenja:
- plava: električna energija;
- bijela: energija proizvedena motorom sa unutarnjim izgaranjem.
Protok E “Pogon motora s unutarnjim izgaranjem”
Motor s unutarnjim sagorijevanjem upotrebljava se za pomicanje vozila.
Protok F “Proizvodnja energije”
Motor s unutarnjim izgaranjem puni pogonsku bateriju.
Protok G “Električni pogon”
Električni sklop upotrebljava se za pomicanje vozila. Protok G ide od pogonskog akumulatora do kotača (pogonskih), ali i od kotača do pogonskog akumulatora (regenerativno kočenje).
Napomena: moguća je kombinacija različitih protoka (npr. kombiniranje protoka E i G znači da se za pokretanje vozila upotrebljava motor s unutarnjim sagorijevanjem i električni motor).
Boja kotača C razlikuje se ovisno o motoru koji se koristi za pokretanje vozila:
- plava: električni motor;
- bijela: motor s unutarnjim sagorijevanjem;
- plava i bijela: električni motor i motor s unutarnjim sagorijevanjem.
Kontrolno svjetlo razine regenerativnog kočenja H
Kada podignete nogu s papučice gasa ili kada pritisnete papučicu kočnice, električni motor i/ili sustav regenerativnog kočenja energiju proizvedenu usporavanjem vozila pretvara u električnu energiju. Za više informacija E-TECH FULL HYBRID SUSTAV VOZILA: sustav regenerativnog kočenja.
Koristi se za usporavanje vozila i punjenje pogonske baterije.
Potpuno električni način vožnje
Kontrolno svjetlo 7 prikazuje se na instrumentnoj ploči kako bi vas se obavijestilo o tome da sustav E-Tech full hybrid upotrebljava samo električni sklop za napajanje radi pokretanja vozila.
Napomena: kada je razina pogonskog akumulatora niska, vozilo se automatski prebacuje na hibridni način rada i pokreće se motor s unutarnjim izgaranjem: kontrolno svjetlo 7 na instrumentnoj ploči isključuje se u znak potvrde.
Kočenje motorom ni u kojem slučaju ne smije biti zamjena za papučicu kočnice.