Natrag na popis

Mehanizmi za ispravljanje i pomoć pri vožnji

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Mehanizmi za ispravljanje i pomoć pri vožnji

Ovisno o vozilu, mogu se sastojati od:
  • sustav protiv blokiranja kotača (ABS);
  • dinamička kontrola vožnje (ESC) s kontrolom zanošenja u zavojima i sustavom protiv proklizavanja;
  • sustav za pomoć pri naglom kočenju;
  • sustava za pomoć pri kretanju na uzbrdici.
AVERTISSEMENT
Te funkcije su dodatne pomoći u slučaju kritične vožnje koje omogućavaju prilagođavanje ponašanja vozila želji vozača.
Ove funkcije ne zamjenjuju vozača. One ne pomiče granice mogućnosti vozila i ne smije poticati bržu vožnju. One ni pod kojim uvjetima ne smiju zamijeniti oprez i odgovornost vozača pri upravljanju (vozač uvijek mora biti spreman na iznenadne situacije koje se mogu dogoditi tijekom vožnje).

Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)

Prilikom intenzivnog kočenja ABS sprječava blokiranje kotača, te omogućuje kontrolu nad zaustavnim putom i očuvanje kontrole nad vozilom.
U tim uvjetima moguće je izbjegavanje prepreke uz istovremeno kočenje. Osim toga, ovaj sustav skraćuje zaustavni put, posebice na tlu sa slabim prianjanjem (vlažno tlo…).
Conseil
Stoga se, u hitnim slučajevima, preporuča snažno i neprekinuto pritiskanje papučice. Nije potrebno više puta uzastopno pritiskati papučicu (pumpanje). ABS će promijeniti silu primijenjenu u kočionom sustavu.
Svako uključenje mehanizma očituje se jačim ili slabijim pulsiranjem koje se osjeća na papučici kočnice. Sustav ABS ni u kojem slučaju ne poboljšava fizičke performanse vozila u vezi s prianjanjem guma na tlo. Osnovna pravila opreza se dakle obavezno moraju poštivati (udaljenost između vozila...).
Smetnje u radu:
  • i uključeno je na instrumentnoj ploči i popraćeno porukama "Provjerite ABS", "UPOZORENJE: Provjerite kočioni sustav" i "Provjerite ESC": onemogućeni su ABS, ESC i pomoć pri naglom kočenju. Kočenje je uvijek omogućeno;
  • , , i svijetle na instrumentnoj ploči popraćeni porukom "UPOZORENJE: Kočioni sustav": to ukazuje na neispravnost sustava kočenja.
U oba slučaja potražite savjet Predstavnika marke.
AVERTISSEMENT
Vaš kočioni sustav radi djelomično. Ipak, opasno je naglo kočiti i obavezno je trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu. Nazovite ovlaštenog zastupnika.

Dinamička kontrola vožnje (ESC) s kontrolom zanošenja u zavojima i sustavom protiv proklizavanja

Dinamička kontrola vožnje ESC
Ovaj sustav pomaže očuvanje kontrole nad vozilom u "kritičnim" situacijama (izbjegavanje prepreke, gubitak prianjanja u zavoju...).
Princip rada
Senzor na upravljaču omogućava prepoznavanje putanju koju želi vozač.
Drugi senzori koji se nalaze na vozilu mjere stvarni smjer vožnje.
Ovaj sustav uspoređuje volju vozača sa stvarnom putanjom vozila, te potonju ispravlja, ako je potrebno, upravljajući kočenjem određenih kotača i/ili snagom motora. Kada se sustav pokrene, na instrumentnoj ploči treperi kontrolno svjetlo .
Kontrola zanošenja u zavojima
Ovaj sustav poboljšava rad ESC-a u jakim zavojima (gubitak prianjanja prednjeg ovjesa).
SUSTAV PROTIV PROKLIZAVANJA
Ovaj sustav pomaže pri smanjenju proklizavanja pogonskih kotača i kontroli vozila pri pokretanju, ubrzavanju ili usporavanju.
Princip rada
Pomoću senzora na kotačima, ovaj sustav mjeri i uspoređuje, u svakom trenutku, brzinu pogonskih kotača i ukazuje na povećanje njihovog broja okretaja. Ako jedan kotač počne proklizavati, sustav nameće njegovo kočenje sve dok pokretljivost ne postane kompatibilna s razinom prianjanja ispod kotača.
Sustav isto tako djeluje kako bi prilagodio broj okretaja motora raspoloživom prianjanju ispod kotača, neovisno o pritisku na papučicu gasa.
U određenim situacijama (vožnja po jako mokrom tlu: snijeg, blato itd. ili vožnja s lancima), sustav može smanjiti snagu motora kako bi ograničio proklizavanje pogonskih kotača.
smetnje u radu
Kada sustav otkrije smetnju u radu, poruka "Provjerite ESC" te kontrolna svjetla i prikazuju se na instrumentnoj ploči. U tom se slučaju isključuju ESC i sustav protiv proklizavanja.
Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.

Pomoć pri naglom kočenju

To je dodatni sustav ABS koji pomaže pri smanjenju zaustavnog puta vašeg vozila.
Princip rada
Sustav omogućuje prepoznavanje situacije u kojoj potrebno naglo kočenje. U tom slučaju kočioni sustav trenutačno razvija maksimalnu snagu i može pokrenuti regulaciju sustava ABS.
Kočioni sustav ABS je aktivan sve dok se ne otpusti papučica kočnice.
Paljenje svjetala upozorenja
Ovisno o vozilu, ona se mogu upaliti pri jakom usporavanju.
Predviđanje kočenja
Ovisno o vozilu, kada brzo otpustite papučicu gasa, sustav predviđa kočenje da bi se smanjio zaustavni put.
Posebni slučajevi
Prilikom upotrebe regulatora brzine:
  • ako upotrebljavate papučicu gasa, kada je otpustite, sustav se može uključiti;
  • ako ne upotrebljavate papučicu gasa, sustav se neće uključiti.
smetnje u radu
Kada sustav otkrije neku smetnju u radu, na instrumentnoj se ploči pojavljuje poruka: "UPOZORENJE: Provjerite kočioni sustav" popraćena kontrolnim svjetlom .
Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.
AVERTISSEMENT
Te funkcije su dodatne pomoći u slučaju kritične vožnje koje omogućavaju prilagođavanje ponašanja vozila želji vozača.
Ove funkcije ne zamjenjuju vozača. One ne pomiče granice mogućnosti vozila i ne smije poticati bržu vožnju. One ni pod kojim uvjetima ne smiju zamijeniti oprez i odgovornost vozača pri upravljanju (vozač uvijek mora biti spreman na iznenadne situacije koje se mogu dogoditi tijekom vožnje).

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici

Ovisno o kutu nagiba, ovaj sustav pomaže vozaču prilikom kretanja na uzbrdici. Sprječava neželjeno kretanje vozila unazad, djelujući na automatsko zatezanje kočnica dok vozač makne nogu s papučice kočnice da bi pritisnuo papučicu gasa.
Rad sustava
Radi samo dok je ručica mjenjača u položaju koji nije neutralni položaj (koji nije N ili P na automatskim mjenjačima) i dok je vozilo potpuno zaustavljeno (papučica kočnice pritisnuta).
Sustav zadržava vozilo otprilike 2 sekunde. Zatim se kočnice postupno otpuštaju (vozilo kreće ovisno o nagibu).
AVERTISSEMENT
Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može u potpunosti spriječiti proklizavanje vozila unazad u svim slučajevima (jako strma uzbrdica itd.).
Vozač u svakom trenutku može pritisnuti papučicu kočnice i tako spriječiti proklizavanje vozila unazad.
Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne smije se upotrebljavati za duže zaustavljanje: upotrijebite papučicu kočnice.
Ova funkcija nije namijenjena za imobilizaciju vozila na duži period.
Ako je potrebno, upotrijebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.
Vozač i dalje mora biti posebno pažljiv na skliskim površinama ili onim sa slabim prianjanjem.
Postoji opasnost od teških ozljeda.