Automatski mjenjač, mehanička ručica

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Automatski mjenjač, mehanička ručica

Ručica mjenjača 1

P : parkiranje
R : brzina za vožnju unazad
N : Neutralni položaj
D : automatski način rada
B : (E-Tech full hybrid verzije) prednji pogon s povećanim regenerativnim kočenjem
Zaslon 4 na instrumentnoj ploči prikazuje položaj koji ste uključili ručicom mjenjača 1 ili stupanj prijenosa koji je uključen u ručnom načinu rada.
Napomena : pritisnite gumb 2 da biste:
  • izašli iz položaja P ili
  • prebacili iz položaja D, N ili B (E-Tech full hybrid verzija) na položaj R ili P.
  • prebacili iz položaja D na B (E-Tech full hybrid verzija)

Način rada

Kada je ručica mjenjača 1 u položaju P, pokrenite motor.
Na E-Tech full hybrid vozilima, poruka READY se prikazuje na ploči s instrumentima.
Za prebacivanje iz položaja P, morate pritisnuti papučicu kočnice prije nego što pritisnete gumb za otključavanje 2.
S nogom na papučici kočnice (kontrolno svjetlo 3 na zaslonu se gasi), pomaknite ručicu iz položaja P.
Stavljanje ručice u položaj D ili R treba se obaviti kada je vozilo zaustavljeno, s nogom na kočnici i otpuštenom papučicom gasa.
Conseil
Na E-Tech full hybrid vozilima, kontrolno svjetlo READY prikazano na instrumentnoj ploči označava da je hibridni sustav operativan i spreman za vožnju.

Vožnja u automatskom načinu rada

Stavite ručicu 1 u položaj D.
U većini uvjeta u prometu više nećete morati dirati ručicu : stupnjevi prijenosa mijenjat će se automatski u pravo vrijeme i pri najprikladnijoj brzini motora jer automatski sustav uzima u obzir opterećenje vozila i profil ceste te se prilagođava određenom stilu vožnje koji ste odabrali.
Štedljiv način vožnje
U vožnji, uvijek ostavljajte ručicu u položaju D, a papučicu gasa lagano pritisnutu i stupnjevi prijenosa će automatski prelaziti u niži.
Ubrzanja i pretjecanja
Za to, pritisnite snažno i do kraja papučicu gasa.
To će vam omogućiti, u skladu s mogućnostima motora, da se vratite u optimalan stupanj prijenosa.

Vožnja u načinu rada B

Na E-Tech full hybrid vozilima, ovaj način rada omogućuje vožnju s većim regenerativnim kočenjem motora. Prilikom otpuštanja papučice gasa vozilo upotrebljava regenerativno kočenje za usporavanje.
Na taj način električni motor stvara više električne struje i time omogućuje punjenje pogonskog akumulatora.
U načinu rada B regenerativno kočenje će biti slabije ako je akumulator hladan ili potpuno napunjen.
AVERTISSEMENT
Kočenje motorom ni u kojem slučaju ne smije biti zamjena za papučicu kočnice.

Ručice za promjenu stupnja prijenosa 5 i 6

Ovisno o vozilu, možete upotrijebiti ručice 5 i 6 da biste promijenili stupanj prijenosa kada je ručica u položaju D.
5
 : prebacivanje u niži stupanj prijenosa.
6
 : prebacivanje u viši stupanj prijenosa.
Položaji P, N i R nisu dostupni s ručicama.
Napomena : pri uporabi gurajte sredinu ručica, ne gornji kraj.

Vožnja u ručnom načinu rada

Prilikom vožnje u položaju D, možete se prebaciti na ručni način vožnje pomoću ručica 5 i 6 na upravljaču. Ovisno o vozilu, dostupna su dva ručna načina vožnje :
  • "privremeni" ručni način rada može se koristiti za prisilno mijenjanje stupnjeva prijenosa kratkim pritiskom jedne od dvije ručice. Način vožnje D i uključeni stupanj prijenosa prikazuju se na instrumentnoj ploči.
Napomena : mjenjač se vraća u automatski način rada D automatski ako uključeni stupanj prijenosa više nije optimalan s obzirom na performanse vozila ili ako tijekom određenog vremena nije izvršeno nikakvo djelovanje na ručicu.
  • Trajni se ručni način rada uključuje dužim pritiskom bilo koje od ručica. Način vožnje M i uključeni stupanj prijenosa pojavit će se na zaslonu 7 na instrumentnoj ploči.
Napomena : povratak u automatski način rada vrši se dugim pritiskom desne ručice. Automatski način rada D prikazuje se na instrumentnoj ploči.
U svakom slučaju :
  • za prebacivanje u niži stupanj prijenosa pritisnite lijevu ručicu ;
  • za uključivanje višeg stupnja prijenosa pritisnite desnu ručicu.

Posebni slučajevi

U određenim uvjetima vožnje (koja su namijenjena, primjerice, zaštiti motora, aktiviranju dinamičke kontrole vožnje : ESC itd.) automatizirani sustav može automatski promijeniti stupanj prijenosa.
Isto tako, kako bi se spriječili neispravni manevri, automatski sustav može odbiti promjenu stupnja prijenosa : u tom slučaju kontrolno svjetlo treperi nekoliko sekundi kako bi vas o tome obavijestilo.
Conseil
Da biste na uzbrdici ostali zaustavljeni, ne držite nogu na papučici gasa.
Postoji opasnost od pregrijavanja automatskog mjenjača.

Izniman slučaj

  • Ako vrsta ceste ili vremenski uvjeti (strme uzbrdice, iznenadne nizbrdice, dubok snijeg, pijesak ili blato) otežavaju ostanak u automatskom načinu rada, ovisno o vozilu, preporučljivo je prebaciti se na ručni način rada pomoću ručica na upravljaču. A sve to kako bi se izbjegli neprestani prelasci brzina koje traži “automatizam” na usponima, i kako bi se osiguralo kočenje motorom prilikom duge vožnje nizbrdo.
  • Po hladnom vremenu, da biste izbjegli neželjeno zaustavljanje motora, pričekajte nekoliko trenutaka prije pomicanja ručice iz položaja P ili N i prebacivanja u položaj D ili R.
AVERTISSEMENT
Iz sigurnosnih razloga nikada ne isključujte kontakt prije potpunog zaustavljanja vozila.

Parkiranje vozila

Kada je vozilo zaustavljeno, stavite ručicu u položaj P dok je još noga na kočnici : mjenjač je u slobodnom hodu, pogonski kotači su mehanički blokirani poluosovinom.
Automatska parkirna kočnica mora biti uključena.
Conseil
Položaj P smije se uključiti samo kada se vozilo potpuno zaustavi.
AVERTISSEMENT
U slučaju udarca u podvozje vozila prilikom vožnje (npr.: kontakt s rubnim kamenom, povišenim pločnikom ili bilo kojom drugom komunalnom opremom) možete oštetiti vozilo (npr.: iskrivljenje osovine).
Kako bi se izbjegla opasnost od nesreće, dajte vozilo na pregled Predstavniku marke.
Ne dodirujte elemente strujnog kruga ni tekućine.
Opasnost od teških ozljeda ili strujnog udara i opasnost po život.
Razdoblje održavanja
Pogledajte upute o održavanju vozila ili se obratite ovlaštenom zastupniku kako biste provjerili je li za automatski mjenjač potrebno održavanje po programu.
Ako ga nije potrebno servisirati, ne trebate nadolijevati ulje.

smetnje u radu

  • ako se u vožnji na instrumentnoj ploči pojavi poruka "UPOZORENJE: provjeriti mjenjač", to ukazuje na neispravnost.
Kontaktirajte predstavnika marke čim prije ;
  • ako se tijekom vožnje na instrumentnoj ploči prikaže poruka "UPOZORENJE : Mjenjač se pregrijava", što prije zaustavite vozilo, pustite da se mjenjač ohladi i pričekajte da poruka nestane ;
  • otklanjanje kvara na vozilu s automatskim mjenjačemVUČA: OTKLANJANJE KVARA.
Prilikom pokretanja, ako ručica mjenjača ostane zaglavljena u položaju P kada pritisnete papučicu kočnice (npr. zbog kvara akumulatora), moguće je ručno otpustiti ručicu da bi se pogonski kotači deblokirali. Da biste to učinili, otkvačite podnožje manžete i pritisnite gumb 9 istovremeno pritišćući gumb 8 na ručici kako biste je otključali i prebacili u položaj N.
Potražite što prije savjet Predstavnika marke.